Hati Hati Ketika Menggunakan Lem Gasket/Sealer…

Menggunakan lem gasket

Yeah… Ini adalah cerita pengalaman saya ketika menyelusuri jalanan tidak nyata di Pegunungan Menoreh kemarin… Setelah cukup puas menikmati Air Terjun Kedung Pedut maka langsung meneruskan perjalanan… Motor baru menempuh perjalanan sekitar 3 km pas melibas tanjakan mesinnya kaya mau mati… Di gas gede malah makin brebet seperti kehabisan bahan bakar, tapi kalau stasioner masih bisa hidup terus… Saya kepikiran jangan jangan bensinnya ga mau turun seperti kejadian sebelumnya… Coba cek selang dari tanki ke karburator ternyata lancar lancar saja tuh… Coba kuras karburator melalui baut pembuangan dan isi lagi, tetep ga mau kalau di gas gede…

Sebelumnya motor ngambek pas ditanjakan, jadi di tengah tengah tanjakan langsung berhenti… Menahan motor agar ga turun bener bener bikin sesek… Untuk saja ada orang dipinggir jalan yang mau bantuin dorong… Motor gendut itu didorong sampe empat orang 😯 … Memang terasa berat banget, dorong dua orang nyesek, tiga orang bisa sih pelan pelan, empat orang baru lancar…

Ya sudah terpaksa bongkar karburator nih berarti, sepertinya memang karburatornya ga beres… Padahal baru sekitar 2 mingguan saya service… Dan untung saja ga lama kemudian diberitau kalau ada bengkel kecil yang bisa bongkar karburator… Sebenernya bukan bengkel sih, tapi tambal ban… Ya sudah langsung ke sana karena toolkit di motor ga lengkap…

Lem gasget bagus

Langsung saya minta untuk dibongkar karburatornya, berhubung bapaknya belum pernah bongkar Pulsar maka sedikit saya bantu… Dan ketika karburator dibongkar isinya kotoran semua 😯 … Masalah ada pada lem gasket/gasket cair/sealant/sealer yang digunakan untuk merekatkan mangkuk karburator… Lem gasket yang digunakan tidak kuat dengan terpaan pertamax… Alhasil lem gasket langsung ambyar dan mengotori isi karburator, bercampur dengan bahan bakar… Karburator pun jadi kotor karena adanya kotoran yang masuk…

Sekedar saran dari kenalan saya yang merupakan tim riset salah satu produsen gasket, sangat menganjurkan untuk menggunakan gasket merk ThreeBond… Katanya merk ThreeBond sudah dia uji dan cukup kuat untuk mesin, ketahanan panasnya pun cukup diacungi jempol…Tapi gasket yang digunakan untuk menyealant karburator ini entah menggunakan gasket apa, telihat tidak kuat memang… La kena bensin saja bisa ambyar sampe begitu, jadi seperti puding yang belum jadi dan membuat karburator macet alias tersumbat…

Nah, dari pengalaman di atas hati hati bagi yang sering membongkar sendiri motornya bisa menggunakan lem gasket yang kuat… Atau pilih ThreeBond sesuai rekomendasi tim riset dari salah satu supplyer lem gasket di Indonesia tadi… Bukannya mau promosi, wong saya ga dapet duitnya, tapi cuman mau berbagi… Kalau kejadian seperti saya kan bisa runyam juga… Hasta mañana…

18 Comments

  1. Sewusiji
  2. Yohannes
    • Rider
  3. fahri
  4. anggi
  5. Fu user
  6. Li
  7. yookee
  8. fb
  9. gilaroda2ga
  10. fari.fairis

Leave a Reply