[DIY] Mengganti Kran Bensin Motor, Gampang…

04/12/201702/06/2016 by Ardian

Yeah… Cerita kelanjutan dari balada ~~bWAday~~ kran tangki bocor kemaren (klik di sini) … Bagi yang motornya digunakan untuk berkomuter sehari hari sayan saya segera ganti kran tangki yang bocor… Karena yang bocor tidak main main, bensin yang bisa menyebabkan kebakaran… Nah, kebetulan Pulsar jadi penunggu garasi sudah sejak lama maka baru pada hari minggu kemaren sempet saya ganti kran tangki yang bocor… Tidak perlu panik apalagi sampai goyang dumang biar semua masalah jadi hilang, yang ada malah nanti dikira wong kentir…

Tips Mengendarai Motor ketika Kabel Kopling Putus…

01/04/201808/04/2016 by Ardian

Yeah… Ini adalah tips dan trik yang tidak sengaja saya temui ketika mengalami sebuah tragedi kabel kopling motor putus… Yap, ini adalah pengalaman beberapa minggu lalu pada saat saya menghadiri pameran komputer di (Jogja Expo Center) JEC… Kabel kopling TVS Apche milik teman saya putus tiba tiba… Untung saja putusnya sudah berada di area parkir JEC sehingga tidak cukup khawatir… Hanya saja pas urusan di pameran selesai barulah terjadi kebingungan… Gimana caranya bisa pulang atau ke bengkel terdekat untuk benerin kabel kopling yang putus ini…

Bajaj Pulsar Pasang Karburator PE28…

04/12/201714/02/2016 by Ardian

Tampak dari sebelah kiri... — Tampak dari sebelah kiri…

Yeah… Ini adalah cerita kelanjutan dari targedi motor macet kemarin… Untung saja ketemu bengkel di pinggir jalan dan dibantu bongkar karburator yang kotor banget terkena lunturan lem gasket… Utak atik sebentar dan kuras karburatornya, tidak lupa untuk membersihkan karburatornya… Semprot menggunakan kompresor, sampai di sini saya cuman nonton saja karena ga paham… Langsung rakit dan alhamdulillah bisa hidup dengan lancar lagi, digas di rpm tinggi tidak mati lagi, artinya bisa pulang sekarang … Berarti memang karburatornya yang kesumbat kotoran… Langsung menuju jalan pulang karena sudah sore, dan sempet mampir ke Gunung Gajah sebentar untuk foto foto…

Tips Memperbaiki Headlamp Motor yang Bocor…

01/04/201822/01/2016 by Ardian

Yeah… Kelanjutan dari acara bongkar headlamp kemarin, jika kemarin bonkar untuk memperbaiki speedometer yang eror kini lain lagi ceritanya… Selain memperbaiki jarum tachometer yang mendem saat menunjukan angka nol ada juga acara lain yang sejalur dengan hal tersebut… Menangani headlamp yang bocor rembes air sampai ke area reflektor… Sebenernya sudah cukup lama headlamp rembes ini, bahkan dulu pernah diperbaiki dengan menggunakan sealant/lem kaca… Tapi tetep saja sekarang rembes lagi, entah kenapa penyebabnya, mungkin belum diberkati saat mau diekspor dari India…

Memperbaiki Speedometer Bajaj Pulsar yang Eror…

01/04/201818/01/2016 by Ardian

Yeah… Kemarin siang agak sorean manasi mesin Pulsar karena mesinnya dari pagi belum nyala… Maklum, takut akinya tekor lagi gara gara ga pernah dipanasi mesinnya… Sekalian pergi ke apotek untuk beli obat, berhubung udaranya panas maka sedikit agak ngebut… Kebetulan ada jalanan lurus sekitar 3,5an km maka bisa untuk berbacu dalam kepanasan… Jangan ditiru adegan ini, biar saya saja yang melakukannya… La pas lagi asik asiknya agak ngebut liat speedometer sudah di angka 117 km/jam, la kok tachometernya masih di 6000an rpm 😯 … Mosok Pulsar odong odong yang pabriknya udah tutup dan beratnya minta ampun ini bisa ngebut banget…

Subtitusi Kampas Rem Belakang Pulsar 180 UG4…

01/04/201819/08/2015 by Ardian

Yeah… Sebenarnya sudah cukup lama kampas rem belakang OrangeJuss minta ganti… Rem belakang tromolnya sudah mulai tidak menggigit lagi akibat kampas sudah usang… Namun saya sendiri males menggantinya karena selain harga kampas orinya mahal plus musti kirim dari Jakarta 😆 , juga kampas ori Pulsar tidak terlalu pakem walaupun masih baru… Alhasil kalau sedang motoran dengan OrangeJuss sering hanya memakai rem depan saja untuk pengereman, rem belakang walaupun sudah diinjak tapi paling cuman membantu pengereman 3% …

Ganti Seal Shock, Jangan Abaikan Kalau Sudah Bocor…

01/04/201816/08/2015 by Ardian

Yeah… Ini cerita lama lagi, sekitar sebelum lebaran kemarin OrangeJuss mengalami pincang kiri bagian depan… Hal ini terasa setelah digunakan untuk melibas jalanan Jogja-Madiun PP… Dan ternyata seal shock sebelah kiri sudah bocor, oli shock sudah moncrot moncrot keluar dan membasahi batang shock… Sedangkan untuk sebelah kanan baru bocor halus dan tidak terlalu parah… Alhasil ketika diajak motoran terasa gleyor gleyor ga stabil, apalagi dipakai ngebut, terasa banget pada stang kemudi… Buat ngerem pun juga sangat terasa akbibat oli shock yang sudah tidak setara antara kiri dan kanan tabung shock…

Tips Mengatasi Rem Cakram yang Kurang Pakem…

04/04/201830/06/2015 by Ardian

Yeah… Rem merupakan komponen yang sangat penting pada kendaraan, rem berfungsi untuk memperlambat atau menghentikan gerakan roda… Berhubung rem depan OrangeJuss sudah mulai agak nyeplos alias musti teken dalem dalem dan ga bisa colek dikit ngerem… Padahal kondisi kampas rem masih tergolong baru dan masih tebel… Alhasil musti melakukan ritual perawatan rem yang sebenernya cukup simpel dan tidak membutuhkan waktu lama… Namun, berhubung di rumah tidak mempunyai kunci yang pas terpaksa musti kebengkel terdekat untuk melakukan ritual tersebut…

Penyebab Mesin Motor Ngebul dan Oli Berkurang…

11/05/201827/06/2015 by Ardian

Gambar ilustrasi pakai mesin Apache... :mrgreen: — Gambar ilustrasi pakai mesin Apache…

:mrgreen: — Gambar ilustrasi pakai mesin Apache…

Yeah… Sekali kali artikel sok tau, karena kemarin baru dapat wangsit dari Juragan DOHC … Mesin Orangejuss ngebul dikit dan boros oli mesin, baru menempuh 1000 km sudah nambah oli sebanyak 400an ml… Sangat tidak wajar karena biasanya cuman nambah beberapa puluh ml… Kebocoran oli pada sela sela mesin pun nihil pada waktu saya periksa, disinyalir oli masih keruang bakar dan ikut terbakar bersama bbm… Tambah yakin kalau masuk keruang bakar karena keluar asap putih tipis pada knalpot saat memanasi motor pada pagi hari… Pasti ada yang ga beres, dan langsung saja menghubungi WD Garage untuk stor motor …