Tanpa VTec, Mesin Matic 4 Klep Honda Sudah Powerfull Banget…!!

honda vario 150 4 klep

ardiantoyugo.com – Baru beberapa bulan lalu Honda memperkenalkan generasi terbaru mesin motor matic eSP+ dengan 4 valve (klep)… Mesin terbaru dengan penyempurnaan dari mesin sebelumnya yang masih eSP dengan 2 klep saja… Penggunaan 4 klep terlihat benar benar mendongkrak tenaga motor… Meskipun masih banyak yang menyangkan mesin terbaru ini tanpa Variable Valve khas Honda yakni VTec… Namun jangan terlalu kecewa dulu… Ternyata mesin matic 4 klep Honda ini sudah paling powerfull jika dibandingkan mesin yang sama dengan Variable Valve lho…!!

Ketika Honda PCX Facelift 4 Klep, Semakin Menawan…!!

honda pcx 150 facelift

ardiantoyugo.com – Kehadiran mesin motor matic 150 cc Honda generasi baru eSP+ dengan 4 klep memang sangat menarik perhatian… Jika generasi sekarang masih menggunakan 2 klep, mesin eSP+ ini sudah menggunakan 4 klep… Hal tersebut membuat power maksimal yang dapat dihasilkan menjadi lebih tinggi… Selain itu mesin generasi terbaru ini juga sudah lolos standarisasi Euro 5… Dari segi teknologi jelas lebih modern dan cangih dibandingkan mesin motor matic kelas 150 cc yang sekarang ini… Tentunya sebuah angin segar bagi para pecinta motor matic Honda… Terlebih lagi untuk Honda Vario dan juga Honda PCX facelift 4 klep yang kemungkinan besar nantinya akan menggunakan basic mesin baru ini…

Penampakan Mesin Matic Baru Honda 150cc 4 Klep 2020…!!

mesin honda pcx 4 klep

ardiantoyugo.com – Penampakan Mesin Matic Baru Honda 150cc 4 Klep 2020…!! Jika kemarin sudah membahas mesin matic Honda tebaru 125cc 4 klep, sekarang muncul yang lebih gede lagi… Tidak tanggung tanggung pada akhir tahun ini Honda menghadirkan dua mesin baru sekaligus, yang berikutnya adalah matic 150cc dengan 4 klep… Meskipun tanpa variable valve khas Honda yakni VTec… Namun setidaknya penyematan 4 klep pada mesin matic 150cc ini benar benar mendongkrak tenaga motor… Power maksimal dari mesin yang sudah 4 valve alias 4 klep ini menjadi lebih besar dibandingkan mesin generasi lawas yang masih menggunakan 2 klep… Melihat kubikasi mesin yang digunakan yakni 150cc, sangat tidak menutup kemungkinan akan digunakan sebagai basis mesin Honda Vario 150, PCX, dan juga ADV 150 generasi berikutnya nih…