Spesifikasi Honda Rebel 1100 dengan Dual Clutch Transmission…

ardiantoyugo.com – Honda Eropa baru saja memperkenalkan Honda Rebel 1100 sang motor bobber klasik dengan sentuhan modern… Honda CMX1100 Rebel menawarkan performa dari mesin 1.084 cc paralel twin silinder, dengan karakter lebih kekar… Hadir dengan Honda Selectable Torque Control, Wheelie Control, Cruise Control, dan menggunakan 3 mode berkendara sebagai paket elektronik… Tidak ketinggalan terdapat pilihan dual clutch transmission yang membuatnya semakin nyaman untuk berkendara…

Honda Rebel 1100 sendiri menawarkan sensasi berkendara yang santai dan nyaman untuk jalnaan berkelok kelok… Pengendara dibuat nyaman dengan tinggi jok hanya 700 mm dan dapat diatur… Ditambah lagi dengan mesin 1.084 cc yang merupakan basis mesin dari Honda Africa Twin… Manajemen throttle by wire juga membuat motor ini memiliki 3 mode berkendara secara default dengan parameter yang berbeda menyesuaikan kondisi jalan…

Fitur Honda Rebel 1100

honda rebel 1100 tour
Honda Rebel 1100 tour edition…
honda rebel 1100 speedometer
Honda Rebel 1100 speedometer…

Honda Rebel 1100 hadir dengan desain yang simpel dan sederhana yang dibuat oleh studio R&D Honda di Amerika Serikat… Memiliki desain panjang dan rendah dengan tangki bahan bakar mencapai 13,6 liter… Mud guard depan dan belakang terbuat dari baja dengan tebal 1 mm dan dipasang dengan braket aluminium… Lampu depan berdiameter 175 mm dengan bentuk klasik dengan 4 bohlam LED, 2 bohlam di bagian atas untuk lampu dekat dan 2 bohlam di bawah untuk lampu jarak jauh…

  • desain simpel dan berotot khas motor bobber 
  • lampu depan full LED dengan 4 bohlam
  • kunci terintegrasi pembuka jok yang memiliki ruang penyimpanan dan soket charger USB-C
  • cruise control

Bohlam lampu depan melingkar kecil berukuran 55 mm… Lampu belakang LED oval dengan lensa bening yang memberikan kesan kontemporer… Untuk bagian jok dibuat sangat lembut dan nyaman… Untuk bantalan jok belakang dapat dengan cepat dan mudah dibongkar pasang… Di bagian bawah jok terdapat kompartemen kecil 3 liter dengan USB-C…

Dashboard Honda Rebel 1100 memiliki speedometer negative display 120 mm… Kunci kontak berada di sisi kiri rangka dan juga dapat membuka jok tanpa harus melepas kunci kontak… Stang juga didesain rapi dengan penjepit 1 inci… Untuk handle switch sebelah kiri dapat mengatur mode berkendara dan DCT… Fitur cruise control merupakan fitur standar untuk semua tipe…

Mesin Honda Rebel 1100

honda rebel 1100 rear view
Honda Rebel 1100…

Menggunakan mesin 1.084 cc, SOHC, 8 katup, paralel twin silinder dari basis mesin Honda Africa Twin, namun dengan beberapa perubahan yang membuatnya memiliki karakteristik berbeda… Power Honda Rebel 1100 mencapai 64 kW atau setara dengan 87 PS dan tosi 98 Nm… Mesin dengan dimensi yang ringkas membuat center of gravity berada di bagian bawah motor…

ENGINE
Type SOHC liquid-cooled 4-stroke 8-valve parallel twin with 270° crank and Uni-cam. EURO5 compliant
Displacement 1084cc
Bore & Stroke 92mm x 81.5mm
Compression Ratio 10.1:1
Max. Power Output 64kW at7,000rpm
Max. Torque 98Nm at 4,750rpm
Oil Capacity 4.8/4.3 (5.2/4.7 DCT)
 
FUEL SYSTEM
Carburation PGM-FI electronic fuel injection
Fuel Tank Capacity 13.6L
Fuel Consumption 4.9L/100km – MT
5.3L/100km – DCT
CO2 Emissions  114g/km – MT
123g/km – DCT
 
ELECTRICAL SYSTEM
Starter Electric
Battery Capacity 12V/11.2AH
ACG Output 0.419kW
 
DRIVETRAIN
Clutch Type MT:Wet multiplate clutch
DCT: Wet multiplate hydraulic 2-clutch
Transmission Type MT: 6-speed Manual Transmission
DCT: 6-speed Dual Clutch Transmission
Final Drive Chain
 
FRAME
Type Diamond
 
CHASSIS
Dimensions (L x W x H) 2240mm x 853mm x 1115mm – MT
2240mm x 834mm x 1115mm – DCT
Wheelbase 1,520mm
Caster Angle / Fork Angle 28° / 30°
Trail 110mm
Seat Height 700mm
Ground Clearance 120mm
Kerb Weight MT: 223kg / DCT 233kg
 
SUSPENSION
Type Front Preload adjustable 43mm cartridge style
Type Rear Preload adjustable twin piggyback rear shock
 
WHEELS
Type Front Multi-spoke cast aluminium
Type Rear Multi-spoke cast aluminium
Rim Size Front MT3.50
Rim Size Rear MT5.00
Tyres Front 130/70B18 M/C
Tyres Rear 180/65B16 M/C
 
BRAKES
ABS System Type 2-channel ABS
Type Front Radial mounted monoblock four-piston brake caliper, 330mm floating single disc
Type Rear Single piston caliper, 256mm single disc
 
INSTRUMENTS & ELECTRICS
Instruments Offset 120mm negative LCD instrument display, USB-C charger
Security System HISS
Headlight LED
Taillight LED

Menggunakan basis mesin Africa Twin namun exhaust system, valve timing, dan lift dibuah untuk menghasilkan tenaga yang merata… Mesin diatur oleh throttle by wire dan PGM-FI penyuplai throttle body dari filter udara berukuran 7 liter… Knalpot oval 5,3 liter juga dibuat untuk menghasilkan tenaga yang smooth dan suara yang lebih padat… Mesin yang digunakan pun sudah sesuai dengan standarisasi EURO5…

Elektronik Mesin

honda rebel 1100 street
Honda Rebel 1100 street edition…

Throttle by wire sebagai pengatur karakte rmesin, ditambah dengan Honda Selectable Torque Control (HSTC) dan wheelie control… Ada 3 riding mode Honda Rebel 1100 yang dapat ditentukan sesuai keinginan melalui handle switch sebelah kiri…

  • STANDARD: menwarkan pengaturan menengah untuk tenaga, engine brake, wheelie control (HSTC), memberikan sensasi tenaga yang santai para putaran dan kecepatan rendah
  • RAIN: memiliki karakteristik tenaga dan engine brake yang rendah, disesuaikan dengan wheelie control dan HSCT yang tinggi untuk berkendara santai di permukaan jalan basah atau licin
  • SPORT: memberikan tenaga mesin yang agresif, engine brake standar, dengan wheelie control dan HSTC tingkat rendah untuk menghasilkan performa maksimum
  • USER: dapat menyesuaikan pengaturan untuk kombinasi yang disukai, setelah disetel mode USER disimpan secara otomatis sehingga tidak perlu menyetel ulang setiap kalu kunci kontak dihidupkan

Dual Clutch Transmission

honda rebel 1100 front view
Honda Rebel 1100…

Teknologi Dual Clutch Transmission (DCT) menjadi pilihan menarik big bike Honda Eropa sejak 2010… Teknologi ini menawarkan pergantian gigi yang konsisten, cepat dan, mulus… Sistem DCT ini juga diatur melalui throttle by wire saat berada dalam mode manual… Pola perindahan gigi pada DCT juga berhubungan dengan 3 mode berkendara:

  • STANDARD: perpindahan DCT menawarkan keseimbangan antara gigi tinggi, jelajah kecepatan rendah, dan gigi rendah dengan sensasi full throttle
  • RAIN: berpindah ke gigi lebih tinggi dengan lebih cepat untuk pengendaraan yang lebih smooth
  • SPORT: menghasilkan rpm lebih tinggi dan gigi lebih rendah, menahan putaran mesin lebih lama sebelum ganti ke gigi lebih tinggi, dan menurunkan gigi pada rpm yang lebih tinggi
  • USER: dapat disesuaikan untuk mengadopsi salah satu pola pergantian gigi DCT

Sasis Honda Rebel 1100

honda rebel 1100
Honda Rebel 1100 2021…

Honda Rebel 1100 hadir dengan sistem pengereman radial monoblok 4 piston untuk depan dengan cakram berukuran 330 mm… Sedangkan untuk belakang menggunakan kaliper piston tunggal dengan cakram 256 mm… Keduanya sudah dilengkapi dengan sistem pengereman ABS… Roda berukuran 130/70 – 18 untuk depan dan 180/65 – 16 untuk belakang dengan velg aluminium…

  • rangka baja tubular yang khas Honda Rebel
  • geometri kemudi memberikan stabilitas dengan karakteristik handling yang nyaman
  • suspensi depan katrid 43 mm, dengan belakang menggunakan piggyback, keduanya dapat disesuaikan
  • kaliper rem depan 4 piston radial dan cakram 330 mm 

Honda Rebel 1100 2021 hadir dengan 2 varian yakni Street dan Tour… Honda Rebel Street hadir dengan jok tstandar berwarna hitam/coklat, rack belakang (solo type), tank pad, fairing lampu utama, short font mudguard, dan wheel stripes… Sedangkan Honda Rebel Tour hadir dengan jok motif berwarna hitam/coklat, senderan pembonceng, rack belakang, side bag, dan juga visor depan…

Satu pemikiran pada “Spesifikasi Honda Rebel 1100 dengan Dual Clutch Transmission…”

Tinggalkan komentar...