Spesifikasi Ducati Desmosedici GP23, Monster Bertenaga Lebih dari 250 HP…!!

ardiantoyugo.com – Kali gili giliran Ducati MotoGP yang resmi memperkenalkan jajaran tim balap Ducati 2023… Setelah sebelumnya Monster Energy Yamaha MotoGP memperkenalkan Yamaha YZR-M1 2023 pada 17 Januari kemarin, Ducati Lenovo Team resmi merilis spesifikasi Ducati Desmosedici GP23 model terbarunya… Menariknya, tidak hanya tim balap untuk MotoGP saja yang diperkenalkan pada tadi malam waktu Indonesia… Namun Ducati juga resmi memperkenalkan tim balap Aruba.it Ducati WSBK… Bertempat di Madonna di Campiglio Trentino, Italia, Ducati sudah sangat matang untuk menghadapi musim balap 2023…

Untuk musim balap 2023 ini Ducati MotoGP masih diperkuat dengan dua pembalap utama yakni Francesco Bagnaia dan juga Enea Bastianini… Bastianini sekarang menjadi tandem bagi Francesco Bagnaia setelah sebelumnya pada musim 2022 kemarin memperkuat tim Gresini Racing MotoGP… Kehadiran Enea Bastianini di Ducati Lenovo Team 2023 menggantikan peran Jack Miller yang pada klasemen akhir MotoGP musim 2022 lalu hanya menampati posisi 5 dengan 189 poin… Sedangkan Enea Bastianini sedikit lebih baik dari Miller yakni menempati posisi klasemen ke tiga dengan perolehan 219 poin…

Ducati Desmosedici GP23

Ducati Desmosedici GP23
Ducati Desmosedici GP23 Francesco Bagnaia…

Secara umum, penampilan Ducati Desmosedici GP23 sendiri tidak jauh berubah banyak… Monster satu ini masih tetap diperkuat dengan warna merah dan dengan sponsor utama yakni Lenovo… Warna oranye yang mengelilingi logo Lenovo juga nampak lebih segar dibandingkan model sebelumnya… Tim Merah asal Italia ini masih nampak sangat sangar dengan desain Desemosedici yang memang sangat intimidatif…

Desain sang motor sendiri masih menggunakan winglet lebar pada ujung fairing samping bagian depan… Kehadiran winglet yang memang pertama kali diaplikasikan pada Ducati Desemosedici ini memang sukses membuat sang motor memiliki grip ban depan lebih baik… Hal ini juga ditiru oleh banyak tim balap dan bahkan motor produksi masal sekarang ini pun sudah cukup banyak yang menggunakan sepasang winglet pada bagian fairing

Menariknya adalah Francesco Bagnaia menggunakan nomor start 1 pada Ducati Demosedici GP23 miliknya… Hal ini karena Francesco Bagnaia telah menjuarai MotoGP 2022 dan berhak menggunakan nomor Start 1 atau nomor kesayangannya… Hal ini sangat menarik pasalnya sudah cukup lama tidak ada pembalap MotoGP yang berani menggunakan nomor Start 1 setelah dirinya meraih gelar juara dunia…

Spesifikasi Ducati Desmosedici GP23

Beralih ke bagian spesifikasi Ducati Desmosedici GP23 sendiri masih tetap dibekali dengan mesin berkapasitas 1.000 cc sesuai dengan regulasi MotoGP 2023… Untuk konfigurasi mesinnya sendiri menggunakan V4 90 derajat, Desmodromic DOHC khas Ducati dengan 4 katup per silinder dan berpendingin cairan… Untuk tenaganya sendiri mencapai lebih dari 250 HP dan dengan top speed alias kecepatan puncak mencapai lebih dari 350 km per jam…!!

Menghadapi MotoGP 2023 sepertinya Ducati Desemosedici masih tetap akan menjadi raja di lintasan lurus seperti tahun-tahun sebelumnya… Melihat top speed Ducati Desmosedici GP23 yang mencapai lebih dari 350 km per jam, tidak menutup kemungkinan lebih cepat dibandingkan Ducati Desmosedici GP22… Dan yang paling ngeri lagi adalah berat sang motor hanya 157 kg saja… Last, kita tunggu saja kiprah Francesco Bagnaia dan juga Enea Bastianini pada musim balap 2023 yang akan diselenggarakan pada bulan Maret mendatang…

Engine
Liquid-cooled, 90° V4, four-stroke, Desmodromic DOHC, four valves per cylinder.
Capacity 1,000cc.
Maximum Power Over 250 hp.
Maximum Speed Over 350 km/h (218 mph).
Transmission
Ducati Seamless Transmission. Chain final drive.
Carburation
Indirect electronic injection, four throttle bodies with injectors above and below the butterfly valves. Throttles operated by double Ride by Wire systems.
Fuel Shell Racing V-Power.
Lubricant Shell Advance Ultra 4.
Exhaust Akrapovič.
Final Drive D.I.D Chain.
Frame Aluminium alloy twin-spar.
Suspension
Öhlins inverted front fork with carbon outer tubes and Öhlins rear shock absorber, adjustable for preload and damping.
Electronics
Marelli ECU programmed with Dorna Unified Software.
Tyres Michelin 17″ front and rear.
Wheel Rims Marchesini magnesium alloy.
Brakes
Brembo, two 340mm carbon front discs with four-piston calipers. Single stainless steel rear disc with two-piston caliper.
Dry Weight 157 kg (346.1 lbs.).
Bagikan artikel:
Avatar of ardiantoyugo

Seorang blogger muda yang sudah mulai menulis sejak tahun 2008 hingga sekarang... Selalu tertarik dengan teknologi baru termasuk di dunia otomotif...

Leave a Comment