Perbedaan Honda PCX 160 Jepang dan Indonesia…

ardiantoyugo.com – Honda PCX 160 2021 resmi hadir di Indonesia pada 5 Februari lalu… Hadir dengan penampilan baru dan juga teknologi dan mesin baru… Mirip dengan Honda PCX 160 Jepang dan juga Honda PCX 160 Thailand yang lebih dulu dirilis… Namun ketika menyimak pada saat sesi virtual launching ada sebuah pertanyaan menarik… Apa saja perbedaan Honda PCX 160 Jepang dan Indonesia…?? Ternyata ada beberapa hal yang berbeda meskipun nampak sama…

Ternyata ada beberapa perbedaan dari segi detail penampilan, fitur, dan juga spesifikasi mesin… Yup, meskipun basisnya sama, penampilannya juga sama, namun jika dilihat lebih teliti lagi ada beberapa poin yang menjadi pembeda… Pada saat sesi tanya jawab pun pihak dari AHM memang memberikan beberapa poin perbedaan antara lain:

Perbedaan Honda PCX 160 Jepang dan Indonesia

Pertama dari segi varian warna, ternyata versi Indonesia dan Jepang ada sedikit perbedaan… Pertama adalah versi Indonesia hadir warna Matte Blue yang tidak kalah keren dibandingkan warna putih… Lalu yang berikutnya adalah pada varian warna merah, untuk versi Indonesia menggunakan finishing matte alias doff… Berbeda dengan Honda PCX 160 merah versi Jepang yang menggunakan warna glossy alias mengkilap…

Perbedaan USB Charger

Perbedaan Honda PCX Jepang dan Indoensia berikutnya adalah pada bagian USB charger yang terdapat pada bagian console box sebelah kiri bawah stang… Untuk USB charger Honda PCX 160 versi Jepang sudah menggunakan model USB type C… Sedangkan pada versi Indonesia masih menggunakan USB type A… Menurut AHM, hal ini karena model USB type A masih lebih umum dan banyak digunakan di Indonesia dibandingkan USB type C…

Perbedaan Bracket Plat Nomor

Lalu perbedaan ketiga adalah adanya bracket atau dudukan plat nomor depan untuk versi Indonesia… Sementara untuk versi Jepang tidak dibekali dengan dudukan plat nomor depan… Hal ini karena regulasi di Indonesia mewajibkan pemasangan plat nomor depan untuk sepeda motor… Bagian visor depan pun versi Indonesia menjadi berlubang karena untuk baut dudukan plat nomor… Sedangkan visor Honda PCX 160 versi Jepang nampak mulus…

Tenaganya Beda Slur

MESIN	PCX 160 Jepang	PCX 160 Indonesia
Tipe Mesin	Pendingin cairan, 4 tak, OHC, silinder tunggal
Kapasitas mesin	156 cc
Bore x Store	60,0 x 55,5 mm
Rasio kompresi	12:01
Tenaga maksimal	12 kW (16,3155 PS) @ 8.500 rpm	11,8 kW (16 PS) @ 8.500 rpm
Torsi maksimal	15 Nm @ 6.500 rpm	14,7 Nm @ 6.500 rpm

Saya mencoba mencari beberapa perbedaan ternyata ada selisih performa dari Honda PCX 160 Jepang dan Indonesia… Versi Jepang memiliki tenaga lebih tinggi yakni mencapai 12 kW dan torsi 15 Nm… Sedangkan Honda PCX 160 Indonesia memiliki performa yang sedikit lebih rendah yakni tenaga maksimal 11,8 kW dan torsi 14,7 Nm… Padahal ukuran bore x stroke hingga rasio kompresi sama, bisa jadi pengaturan ECU-nya berbeda… Soal perbedaan dimensi hanya berbeda sekitar 2 mm, jadi sepertinya tidak begitu berpengaruh…

Perbedaan berikutnya adalah untuk tipe tertinggi yakni ABS, emblem Honda PCX 160 Indonesia menggunakan warna emas dan hanya bertuliskan “PCX”… Sedangkan untuk versi Jepang menggunakan emblem warna silver dan bertulisan “PCX 160″… Bagian kulit jok untuk versi Indonesia juga menggunakan dual tone untuk tipe ABS…

Ada yang menemukan poin perbedaan Honda PCX 160 Jepang dan Indonesia…?? Sepertinya dari segi penampilan hanya itu saja, selebihnya sama baik dari segi fitur dan juga dimensi termasuk ukuran ban… Untuk Honda PCX 160 Indonesia sendiri saat ini sudah merupakan rakitan lokal (Indonesia)… Berbeda dengan Honda PCX 160 Jepang yang merupakan rakitan Vietnam (CMIIW)…