Mesin Motor Matic Honda 125 cc 4 Klep Resmi Hadir…!!

ardiantoyugo.com – Beberapa bulan yang lalu sempat muncul gosip mengenai kehadiran mesin motor matic Honda 4 klep dengan VTec… Siapa sangka mesin tersebut sekarang sudah hadir dan diaplikasikan pada Honda SH 125 (meskipun tanpa VTec)… Yoi, mesin motor matic berkapasitas 125 cc dari Honda generasi terbau ini menggunakan 4 valve alias 4 klep… Berbeda dengan generasi sebelumnya yang masih menggunakan 2 klep pada Honda SH 125… Penggunaan mesin generasi terbaru ini jelas saja meningkatkan power maksimal dan juga torsi pada sang motor… Power motor tentunya menjadi lebih besar jika dibandingkan dengan generasi mesin 2 klep yang lawas…

Seperti yang kita ketahui kalau mesin motor matic Honda generasi 2 klep seperti saat ini memang dirasa agak kurang bertenaga… Dari segi konsumsi bahan bakar memang tergolong sangat irit… Namun ketika dihadapkan pada track lurus maupun jalanan menanjak, tenaganya terasa agak kurang untuk melibas jalanan tersebut… Dengan hadirnya mesin generasi terbaru yakni 4 klep pada mesin 125 cc ini tentunya dari segi tenaga motor bisa sedikit terdongkrak… Setidaknya lebih mantap dibandingkan generasi sebelumnya yang masih menggunakan 2 klep dengan keluaran power yang inferior dibandingkan mesin 4 klep… Baca juga: Ini Dia Penampakan Mesin Matic Honda 150cc 4 Klep…!!

Mesin Motor Matic Honda 125 cc 4 Klep

Honda memberi nama mesin generasi terbarunya ini dengan eSP+… Mesin motor matic dengan 4 valve (4 klep) dan juga eSP+ generasi terbaru yang sudah lolos Euro 5 ini sudah diaplikasikan pada Honda SH125i model 2020… Mesin yang digunakan hadir dengan teknologi dan tenaga yang lebih besar dan akselerasi yang lebih mantap… Mesin baru ini juga diklaim memiliki efisiensi bahan bakar yang lebih besar jika dibandingkan mesin generasi lawasnya…

Pada kasus Honda SH125i 2020 ini dibekali dengan mesin berkapasitas 124,5 cc dengan tenaga maksimal mencapai 9,2 kW atau setara dengan 12,3 HP dan torsinya 11,4 NM… Bandingkan dengan SH125i lawas dengan mesin generasi lawas yang memiliki power 8,98 kW dan torsi 11,5 Nm… Dari segi powernya naik cukup lumayan, namun dari segi torsi turun tipis…

	SH125i 2020	SH125i 2019
Bore × Stroke (mm)	53.5 x 55.4	52.4 x 57.9
Carburation	PGM-FI electronic fuel injection	PGM-FI electronic fuel injection
Compression Ratio	11.5:1	11.0:1
Engine Displacement (cc)	124.5cc	124.9cc
Engine Type (cm³)	Liquid-cooled, 4-stroke SOHC	Liquid-cooled 4-stroke SOHC single
Max. Power Output	9.2kW/8,250rpm	8.98kW/8,500rpm
Max. Torque	11.4Nm/6,500rpm	11.5Nm/7,000rpm
Oil Capacity (Litres)	0.9L	0.9L
Starter	Electric	Electric

Selain memiliki jumlah klep yang berbeda dari segi dimensi piston dan juga kubikasi mesin juga mengalami perubahan… Kapasitas mesin turun menjadi 124,5 cc dari yang semula 124,9 cc… Pistonnya memiliki diameter yang lebih besar yakni 53,5 mm dan memiliki panjang stroke yang lebih pendek yakni 55,4 mm…

Siap Diaplikasikan ke Honda Vario 125

FYI untuk mesin Honda SH125i 2019 merupakan basic mesin yang sama yang digunakan pada Honda Vario 125 di Indonesia… Sama sama menggunakan mesin berkapasitas 124,9 cc dan ukuran piston 52,4 x 57,9 mm… Melihat Honda SH150i di Eropa sudah mengaplikasikan mesin generasi terbaru yakni 125 cc 4 klep dengan eSP+ maka tidak menutup kemungkinan juga Honda Vario 125 di Indonesia akan menggunakan basic mesin tersebut… Tentunya dari segi power akan menjadi lebih bertenaga layaknya Honda SH125i generasi terbaru yang lebih bertenaga dibandingkan generasi lawas…

Last, kita tunggu saja kehadiran generasi mesin matic Honda 125 cc 4 klep generasi terbaru ini ke Indonesia… Besar kemungkinan AHM juga akan menghadirkan mesin ini ke jajaran Honda Vario 125… Jika sudah tentunya tidak menutup kemungkinan juga akan hadir mesin matic Honda berkapasitas 150 cc dengan 4 klep dan eSP+… Mantap nih, Honda ga mau kalah… Hasta mañana…