Ketika Honda PCX Facelift 4 Klep, Semakin Menawan…!!

ardiantoyugo.com – Kehadiran mesin motor matic 150 cc Honda generasi baru eSP+ dengan 4 klep memang sangat menarik perhatian… Jika generasi sekarang masih menggunakan 2 klep, mesin eSP+ ini sudah menggunakan 4 klep… Hal tersebut membuat power maksimal yang dapat dihasilkan menjadi lebih tinggi… Selain itu mesin generasi terbaru ini juga sudah lolos standarisasi Euro 5… Dari segi teknologi jelas lebih modern dan cangih dibandingkan mesin motor matic kelas 150 cc yang sekarang ini… Tentunya sebuah angin segar bagi para pecinta motor matic Honda… Terlebih lagi untuk Honda Vario dan juga Honda PCX facelift 4 klep yang kemungkinan besar nantinya akan menggunakan basic mesin baru ini…

Saat ini mesin generasi terbaru tersebut baru diaplikasikan pada keluarga Honda SH series… Baik Honda SH150i maupun Honda SH125i sudah menggunakan mesin eSP+ terbaru plus penggunaan 4 klep… Melihat langkah Honda untuk merombak mesin SH series ini tentu saja akan berimbas ke motor matic yang memiliki segmen dibawahnya dengan kubikasi yang sama… FYI, dulu baik Honda SH150i maupun SH125i pun juga menggunakan mesin eSP 2 klep layaknya Honda PCX 150… Namun sekarang diganti menjadi eSP+ dengan 4 valve (klep), semakin mantap tentunya…

Honda PCX 150 Facelift 4 Klep

Untuk Honda PCX 150 sendiri memang sudah dirilis sejak bulan Desember 2017 lalu… Artinya pada bulan Desember tahun ini akan genap berusia 3 tahun… Dan dengan hadirnya mesin generasi terbaru ini tentunya sudah bersiap siap untuk mendapatkan facelift di tahun berikutnya… Honda PCX facelift 4 klep tentunya akan sangat mantap dari segi power mesin… Maklum saja, PCX generasi sekarang dengan mesin eSP 2 klep memang agak loyo kalau soal tenaga… Hal ini saya rasakan ketika mencoba sang motor saat berboncengan dan ketika melibas jalanan menanjak… Akselerasi yang dihasilkan benar benar terasa kurang walaupun sudah 150 cc…

Dengan hadirnya mesin generasi baru yang kemungkinan besar akan ditempelkan pada Honda PCX 150 terbaru ini tentu sebuah berita yang menggembirakan… Mesin berkonfigurasi baru yakni berukuran bore x stroke 60 x 55,5 mm membuat kapasitas mesinnya naik menjadi 156,9 cc… Soal tenaga mesin juga terdongkrak tajam menjadi 12,4 kW atau sekitar 16,63 HP pada 8.500 rpm dan torsi menjadi 14,5 Nm pada 6.500 rpm… Jauh lebih bertenaga dari PCX sekarang yang memiliki power 14,48 HP dan torsi 13,2 NM…

Selain memiliki perubahan dari segi mesin tentunya bagian rangka juga sedikit berbeda… Hal ini karena mengikuti mounting mesin generasi baru yang nampak berbeda dengan generasi lawas (eSP 2 klep)… Dan ketika melihat cover CVT mesin generasi terbaru ini memang lebih menawan dibandingkan generasi yang sekarang… Kesan mewah lebih terasa berkat menggunakan desain dan penampilan baru…

PCX yang Semakin Menawan

Penasaran apa jadinya jika Honda PCX facelift 4 klep dengan mesin eSP+ generasi terbaru… Mencoba mengutak atik sedikit dan menempelkan mesin generasi baru tersebut ke tubuh Honda PCX generasi sekarang… Wah, hasilnya kok memang semakin terasa mewah… Jujur saja secara desain memang Honda PCX nampak lebih elegan… Ditambah mesin baru dengan cover CVT baru jelas nampak semakin menawan…

Last, tinggal kita tunggu saja project PCX facelift 4 klep ini hadir di Indonesia… Kemarin Honda Vario 150 4 klep dengan mesin baru ini juga nampak lebih mantap… Meskipun kehadirannya mungkin bukan tahun ini… Karena dalam waktu dekat AHM sendiri akan mulai merombak motor matic entry levelnya…