Penyebab dan Cara Mengatasi Motor Susah Netral…

Yeah… Salah satu kendala sepeda motor dengan kopling manual seperti motor sport dan bebek sport adalah terkadang susah netral… Apalagi kalau motornya sudah cukup berumur, walaupun umur motor baru setahunan juga bisa sih… Hal ini pun juga pernah saya alami ketika menggunakan motor sport buat harian… Perseneling/gear susah dinetralkan tentu membuat jengkel… Perseneling terasa keras dan ketika berusaha dinetralkan dari gear 1 eh kelewat ke gear 2, atau sebaliknya… Bahkan temen saya yang penunggang TVS Apache 160 juga mengeluhkan hal yang sama… Motornya sudah banget buat dinetralkan, lama lama bikin emosi katanya… Terdakang sih saya juga sampe jengkel kalau motornya susah dinetralkan…

Cara Atur Jam Honda PCX dan Fitur Tersembunyi Speedometer…

review honda pcx

Yeah… Salah satu yang menjadi kelebihan dari All New Honda PCX 150 terbaru 2018 ini adalah penggunaan speedometer full digital dengan tampilan negative… Menurut saya sendiri desain speedometernya cukup keren dan elegan, imbang dengan bodynya yang juga terlihat elegan… Speedometernya cukup cantik dengan cahaya yang tidak menyilaukan kalau malam hari dan tetap keliatan jelas kalau siang hari… Melihat speedometernya juga memiliki banyak fitur mulai dari penunjuk kecepatan, odometer, trip meter, indikator bahan bakar, rata rata konsumsi bahan bakar, dan juga jam digital… Nah, untuk jam digitalnya sendiri bagaimana cara mengatur ulangnya…?? Ternyata cukup simpel banget…

Pilih Aki Kering atau Aki Basah, Mana Yang Bagus…??

aki motobatt 2

Yeah… Bagi para pengguna sepeda motor tentunya setiap motornya pasti memiliki aki atau accu yang sangat penting sekali fungsinya… Fungsi dari aki motor sendiri adalah sebagai sumber kelistrikan… Untuk menyalakan lampu lampu, starter elektrik dan masih banyak lagi… Bahkan untuk motor motor baru saat ini karena sudah menggunakan sistem pengkabutan bahan bakar injeksi maka peranan aki menjadi sangat penting… Jika dulu motor karburator masih aman bertahun tahun kala aki tekor, kalau motor injeksi bisa bisa ga mau jalan tuh motornya… Nah, dipasaran sendiri ada dua jenis aki yang paling banyak dikenal yakni aki kering dan aki basah, lalu mana yang paling baik…??

Nih Cara Pakai & Spesialnya Keyless Honda PCX Lokal…

pcx lokal warna emas

Yeah… Honda PCX 150 2018 atau sering juga disebut dengan Honda PCX lokal (karena memang dirakit di dalam negri) memang memberikan beberapa kelebihan… Banyak fitur yang tersemat pada Honda PCX lokal ini, salah satunya yang paling menarik adalah penyematan keyless ignition atau kalau Honda sendiri menyebutnya dengan Honda Smart Key… Penggunaan keyless ignition pada Honda PCX lokal sendiri memang bukan pertama kali di Indonesia untuk motor kecil… Namun ada beberapa kelebihan dari keyless yang ada di Honda PCX lokal ini… Yup, keyless yang ada di Honda PCX lokal ini cukup berbeda dibandingkan keyless pada motor motor lain sebelumnya…

Kelistrikan Motor Mati, Cek Ini Sebelum Ganti Aki…

sekring motor 2

Yeah… Ceritanya kemarin sempat ada masalah kelistrikan di motor Pulsar 180 jadul yang dealernya sudah pada kukut 😆 … Berawal dari pulang nyoba Honda CRF150 di Purbalingga kemarin… Pulang dari Astra Motor Yogyakarta masih ngantuk ngantuk karena di mobil pada bisa tidur sementara saya cuman ketap ketip… Starter motor dan langsung meluncur pulang setelah sebelumnya berpamitan dengan pihak Astra Motor Yogyakarta dan temen temen lain… Sesampainya di rumah langsung cuci cuci dan tidur bentar… Sementara motornya langsung dipakai kakak yang baru mudik, katanya mau dipakai nyari sunset atau apalah… Saya langsung tidur pules di depan tivi, wenak setelah terombang ambing ratusan km di atas Toyota Hiace…

Penyebab Laher atau Bearing Roda Motor Cepat Rusak…

cat velg 2
cat velg 2
Bearing velg sepeda motor… 🙄

Yeah… Bagian kaki kaki sepeda motor memang cukup sering mengalami kerusakan, mulai dari shock, velg, ban, rem dan sebagainya… Apalagi kalau sepeda motor sering digunakan terlebih lagi dengan jarak yang lumayan jauh… Tentu akan semakin membuat perawatan berkala terasa semakin cepat saja… Pada bagian kaki kaki terutama velg mungkin ada yang pernah merasakan kalau velgnya terasa goyang goyang ke kiri dan kanan tidak stabil… Padahal jalan yang dilalui pun sangat mulus dan rata… Salah satu penyebab roda bergoyang tidak stabil tersebut mungkin saja berasal dari bearing velg yang sudah mengalami kerusakan atau sudah aus…

Rem Terlalu Dalam, Nih Penyebab dan Cara Mengatasinya…

seal master rem

rem terlalu dalam

Yeah… Masih seputar tips dan trik permasalahan rem, maklum saja part ini memang sangat vital peranannya dalam kendaraan… Apalagi kendaraan dengan jam terbang yang cukup tinggi, tentu cepat mengalami keausan… Sebenarnya ini adalah lanjutan dari cerita ganti kampas rem Elig beberapa waktu lalu (sudah lama banget sih 😆 )… Rem depan Pulsar terasa terlalu dalam, yagh masih ga dalam dalam banget sih… Namun rasa rasanya sudah tidak seperti biasanya yang cukup cetek… Menurut saya sudah tidak wajar karena kalau buat ngerem sering nyentuh jari manis… FYI, saya kalau ngerem depan biasaya cuman pakai dua jari yakni telunjuk dan jari tengah… Sehingga ketika rem terlalu dalam maka tuas rem bakalan nyentuh jari lainnya deh…

Mengetahui Ciri Ciri Kampas Koping Habis…

ganti kampas kopling 2
ganti kampas kopling 2
Kampas kopling original dan KW…

Yeah… Ketika menggunakan sepeda motor maupun mobil pribadi pasti akan mengalami perawatan berkala… Yoi, semua alat apapun pasti mempunyai masa pakai, dan jika sudah tiba waktunya ya pasti perlu diganti karena sudah aus/habis… Begitu juga dengan kampas kopling pada motor maupun juga pada mobil… Baik kendaraan dengan transmisi manual maupun matic sekali pun menggunakan kampas kopling… Kampas kopling ini memiliki fungsi yang sagat penting dalam mesin sepeda motor maupun mobil… Komponen satu ini merupakan penyalur tenaga dari mesin ke transmisi… Jadi, kampas kopling harus tetap dalam kondisi terbaik agar proses penyaluran tenaga tetap maksimal…

Cara Ganti Kampas Rem Cakram, Mudah dan Cepat…

ganti kampas rem depan

cara ganti kampas rem cakram

Yeah… Salah satu hal yang cukup penting dalam perawatan sepeda motor adalah pada sektor pengeremannya… Baik sepeda motor yang menggunakan rem tipe cakram (menggunakan piringan) maupun rem tipe tromol (langsung ke tromol velg)… Semakin sering digunakan tentu piranti rem akan semakin cepat aus dan minta diganti… Terutama pada sektor kampas remnya yang memang harus dilakukan penggantian secara berkala… Baik itu kampas rem cakram maupun juga kampas rem tromol, keduanya sama sama diperlukan penggantian kalau sudah habis terkikis… Tentunya agar performa pengereman tetap prima, sepeda motor pun menjadi aman dan nyaman untuk dikendarai…