Yeah… Ada sebuah pertanyaan yang cukup menarik dari sesi press conference Honda Vario 150 tebaru di Astra Motor Safety Riding Center Yogyakarta beberapa hari yang lalu… Pembahasan yang menarik ini adalah soal mesin dari Honda Vario 150 terbaru dan mesin Honda PCX 150 lokal… Untuk mesin dari kedua motor tersebut memang sama sama menggunakan kubikasi mesin 150 cc… Baik Honda Vario 150 dan Honda PCX 150 lokal memang memiliki basic mesin yang serupa… Namun ketika sesi press conference kemarin ternyata menurut pihak Astra Motor Yogyakarta, kedua motor ini memiliki mesin yang berbeda… Yoi, ternyata mesin Honda Vario 150 terbaru dan Honda PCX 150 sedikit berbeda…
Sebelumnya untuk kedua motor tersebut baik New Honda Vario 150 maupun New Honda PCX 150 memang menggunakan basic mesin yang sama… Keduanya sama sama menggunakan mesin berkubikasi 150 cc SOHC, berpendingin cairan, 2 klep, eSP, PGM FI… Untuk ukuran diameter silinder dan panjang langkah mesinnya juga sama yakni 57,3 x 57,9 mm… Rasio kompresi mesinnya pun juga sama yakni sama sama 10,6 : 1… Untuk lebih jelasnya bisa melihat data tabel di bawah… Modifikasi Honda Vario 150 ini keren banget lho…
| New Honda Vario 150 | New Honda PCX 150 | |
| Tipe Mesin | 4 langkah, SOHC dengan pendingin cairan | 4 Langkah, SOHC, PGM-FI, berpendingin cairan, eSP |
| Sistem Suplai Bahan Bakar | PGM-FI (Programmed Fuel Injection) | PGM-FI |
| Diameter X Langkah | 57,3 x 57,9 mm | 57,3 x 57,9 mm |
| Tipe Tranmisi | Otomatis, V-matic | Otomatis, V-Matic |
| Rasio Kompresi | 10,6 : 1 | 10,6:1 |
| Daya Maksimum | 9.7 kW (13.1 PS) / 8500 rpm | 10,8 kW (14,7 PS) / 8.500 rpm |
| Torsi Maksimum | 13.4 Nm (1.37 kgf.m) / 5000 rpm | 13,2 N.m (1,35 kgf.m) / 6.500 rpm |
| Tipe Starter | Elektrik | Elektrik |
| Tipe Kopling | Automatic Centrifugal Clutch Dry Type | Otomatis, Sentrifugal, Tipe Kering |
Dari data tabel di atas memang kedua mesin ini identik banget… Karena memang menggunakan basic mesin yang sama… Lalu apa yang beda dari mesin Honda Vario 150 dengan Honda PCX 150…?? Kata pihak Astra kemarin meskipun basic mesinnya sama namun jeroan mesinnya berbeda… Contohnya adalah piston Honda Vario 150 dengan piston Honda PCX 150 memang sama sama berdiameter 57,3 mm… Namun detail pistonnya sendiri berbeda…
Lebih lanjut lagi, menurut Astra Motor Yogyakarta meskipun basic mesinnya sama namun jika bentuk crankcase mesinnya berbeda maka sudah bisa dikatakan berbeda… Terutama untuk sektor jeroan mesinnya sendiri… Ya seperti kasus pistonnya tadi, meskipun ukuran diameternya sama namun detail pistonnya berbeda… Bisa jadi memang jeroan lain seperti kruk as dan juga kem dari kedua motor tersebut juga berbeda…
Nah, yang menarik lagi adalah power dari Honda Vario 150 dan juga Honda PCX 150 juga berbeda… New Honda Vario 150 memiliki power mesin 13.1 PS pada 8.500 rpm, sedangkan New Honda PCX 150 memiliki power mesin lebih besar yakni 14,7 PS pada 8.500 rpm… Selain itu torsi maksimalnya juga berbeda, lebih gede torsi New Honda Vario 150… Bisa jadi ukuran roller, diameter pulley, dan juga rasionya juga berbeda yang mengakibatkan tenaganya juga berbeda… Aksesoris Honda Vario ini juga membuat makin keren…
Meski Serupa, Mesin Vario 150 dan PCX Ternyata Beda…
Bahkan kemarin pihak Astra mengatakan kalau piston Honda PCX 150 dipasangkan ke mesin Honda Vario 150 maka akan mengalami perubahan tenaga… Nah, meskipun memiliki basic mesin yang serupa sampai diameter silindernya sama, namun ternyata detail jeroan dari mesin New Honda Vario 150 dan New Honda PCX 150 ini berbeda… Menarik juga nih kalau piston Honda PCX 150 dipasangkan ke Honda Vario 150 jadi lebih bertenaga… Atau bisa juga part part Honda PCX 150 dipasangkan ke Honda Vario 150 biar tenaganya semakin mantap… Hasta mañana…
Mengalami perubahan mas. Perubahan itu bisa apa saja. Tidak detail penjelasannya.
Penulis artikelnya yg mengatakan/mengartikan perubahan itu peningkatan dan pemantaban.
Josgandos sekaleee