Daftar Isi:
ardiantoyugo.com – Tahun 2015 lalu Airbus sudah mulai gencar untuk mempromosikan A330neo series… Sebuah pesawat komersial wide body twin aisle yang memang terlihat sangat menjanjikan… Bahkan selang 2 tahun kemudian Airbus A330-900 neo sudah melakukan tour ke penjuru dunia… Airbus A330neo sendiri hadir dengan dua versi yakni seri 800 dan juga 900… Kedua varian tersebut merupakan suksesor dari seri 200 dan 300 pada tipe pesawat yang sama… A330-900 lebih dulu terlahir yang merupakan suksesor dari seri 300… Dan baru minggu kemarin untuk Airbus A330-800 telah menyelesaikan terbang perdananya… Yoi, akhirnya A330-800 menyusul sang kakak dengan menuntaskan Maident Flight alias first flight…
Airbus A330-800neo telah menyelesaikan 4 jam dan 4 menit pernerbangan pertamanya pada awal minggu lalu… Untuk selanjutnya pesawat ini akan menyelesaikan sebanyak 300 jam terbang dan mulai disertiikasi pada tahun depan… New Engine Option (NEO), Airbus A330-800 juga hadir dengan mesin baru mas bro… Airbus A330neo dibekali dengan mesin Rolls Royce Trent 7000 dengan peningkatan ukuran fan (112 in)… Dengan penggunaan mesin RR Trent 7000 tersebut diklaim lebih irit (lower SFC), dan biaya perawatan lebih murah…
Airbus A330-800 NEO Siap jadi Pengganti 767…!!
Dari segi bentuk fisiknya sendiri memang mirip banget dengan A330ceo… Terutama jika melihat bentuk fuselage-nya… Mulai dari penggunaan model sayap dan sharklet yang satu model dengan kepunyaan Airbus A350 XWB, dan wing span pun menjadi tambah panjang 3,7 meter guna mengoptimalkan sisi aerodinamis… Melihat bagian sayapnya ketika terbang memang terlihat banget wingflex-nya… Sedikit mengingatkan dengan wingflex Boeing 787 Dreamliner… Bagian winglet juga hadir dengan model sharklet seperti A350 XWB, tidak lagi pakai classic winglet… Develop cabin baru yang kini lebih lega dengan pencahayaan LED dan konektifitas wifi (bisa internetan di pesawat layaknya A350 XWB)…
Berbeda dengan Airbus A330-900 yang sanggup memuat sebanyak 287 penumpang dalam konfigurasi 3 kelas standar, A330-800 ini lebih sedikit… Sang adik mampu memuat 257 penumpang dalam kelas tempat duduk yang sama… Airbus sendiri mengeklaim pesawat barunya ini memiliki kesamaan hampir 95% dengan A330ceo… Keuntungan yang dapat diperoleh adalah training pilot untuk menyetir (hasyah) peswat ini bisa berjalan singkat… Ratingnya pun sama dengan A330ceo, jadi kalau Mbak Patricia Yora yang saat ini jadi First Officer A330-300 maka hanya memerlukan sedikit training saja untuk mengendarai A330neo…
Airbus A330-800 NEO dengan RR Trent 7000…!!
Airbus A330-800 ini juga hadir dengan kemampuan yang lebih mantap dibandingkan A330-200, sang pendahulunya… Pesawat ini memiliki jangkauan hingga 8.150 Nautical Miles (serupa dengan A350) dan juga sanggup terbang lebih dari 17 jam… Kemampuan ini memang tercipta dari penggunaan sayap 3D yang lebih dioptimalkan, selain itu mesin Rolls Royce Trent 7000 juga mendongkrak MTOW… Maximum Take Off Weight kini menjadi 251 metrik ton dan memiliki jelajah 1.300 Nautical Miles lebih jauh dari A330-200…
Penggunaan mesin baru pada A330-800 ini memungkinkan sekali untuk melakukan rute non stop dari Asia Tenggara ke Pesisir Barat Amerika Serikat… Selain dari segi ekonomi dan jangkauan, soal kenyaman cabin Airbus juga berani mangadu dengan Boeing 787-800… Dan tentunya siap menjadi pengganti bagi Boeing 767 yang sudah mulai menua…
Airbus A330 sendiri merupakan salah satu pesawat wide body yang cukup populer dengan total 1.700 pesanan dari 120 customer… Sedangkan untuk Airbus A330neo sendiri sampai September lalu sudah mengantongi sebanyak 224 pesanan dari total 14 customer… Hingga saat ini lebih dari 1.400 Airbus A330 menghiasi angkasa dar lebih dari 120 operator di seluruh dunia… Dan tentunya sebentar lagi akan ada keluarga baru untuk Airbus A330 series… Hasta mañana…
