Beranda Berita Motor Terbaru Perubahan Honda Supra GTR 150 2020 Dibanding Versi Lawas…

Perubahan Honda Supra GTR 150 2020 Dibanding Versi Lawas…

0

ardiantoyugo.com – AHM baru saja meluncurkan Honda Supra GTR 150 2020 dengan sedikit perubahan… Update motor bebek sport ini memang sangat berbeda dengan Honda Winner X 2020 di Vietnam… Jika dulu Honda Winner di Vietnam memang sama plek dengan Honda Supra GTR 150 di Indonesia, sekarang berbeda… Honda Winner X memiliki perubahan yang lebih radikal dibanding Supra GTR 150… Sayang sekali memang AHM tidak melakukan update seperti yang ada di Vietnam… Meskipun begitu Supra GTR 150 di Indonesia juga bukan tanpa ubahan… Tercatat ada update perubahan untuk model tahun 2020 ini…

Dari segi penampilannya, salah satu bebek sport AHM ini meman hampir tidak mengalami perubahan… Headlamp tetap berada pada bagian stang atas meskipun sudah LED… Berbeda banget dengan versi Vietnam yang mengalami perubahan headlamp menjadi berada di bagian sayap layaknya motor sport… Begitu juga dengan bentuk lampu sein depan yang masih sama persis dengan versi lawasnya… Di sektor depan memang tidak ada perubahan yang berarti dibandingkan versi sebelumnya…

Perubahan Honda Supra GTR 150 2020

Perubahan hadir pada bagian dashboard Honda Supra GTR 150 2020 yang kini terlihat lebih modern… Bagian speedometer kini berubah menjadi full digital dari yang sebelumnya kombinasi digital-analog… Tachometer sudah berbentuk bar digital layaknya Honda Sonic 150R… Yoi, secara bentuk speedometernya memang mirip dengan speedometer Honda Sonic 150R terbaru… Bentuknya simpel dan kecil namun membuat cukup banyak informasi termasuk indikator gear… Meskipun dari segi fiturnya masih lebih banyak fitur yang tertanam pada speedometer Honda CB150R 2020

Update perubahan lain nampak hadir pada bagian lampu belakang… Desain lampu belakang ternyata berubah total dari yang sebelumnya meruncing kini menjadi semakin kecil… Lampu sein yang awalnya menyatu dengan lampu belakang kini nampak terpisah layaknya sebuah motor sport… Tapi jika melihat bentuk lampu seinnya berbeda banget nih dengan lampu sein CBR250RR, CBR150R, CB150R, maupun Vario series… Jangan jangan ini generasi lampu sein terbau Honda ya…?? Ah tapi masih lebih keren lampu sein yang pipih, kesannya lebih sporty dan simpel…

Bentuk spakbor belakang pun mengalami sedikit perubahan… Pangkal spakbor belakang kini nampak lebih berisi karena sekaligus digunakan sebagai dudukan lampu sein belakang… Spakbor belakang juga tetap dibekali dengan lampu penerang plat nomor dan reflektor cahaya berwarna merah… Bagian bawah nampak ada seidkit lekukan garis garis dibandingkan spakbor versi lawas yang terlihat lempeng…

Tipe Sporty Spartan Red…
Tipe Sporty Gun Black…
Tipe Exclusive Matte Red…
Tipe Exclusive Matte Silver…

Harga Naik Dibanding Versi Lawas

Soal desain tidak banyak berubah, urusan dapur pacu juga tidak ada perubahan… Dengan menggendong mesin 150cc, DOHC, 4 klep, dan dengan transmisi 6 percepatan… Mesin ini mampu mengeluarkan tenaga puncak sebesar 12 kW atau setara 16,3 PS pada 9.000 rpm dan torsi 14,2 Nm pada 6.500 rpm… Motor ini juga memiliki akselerasi yang responsif, terbukti hanya membutuhkan waktu 10,7 detik untuk jarak tempuh 0 hingga 200 meter dengan kecepatan maksimal mencapai 122 km per jam…

New Honda Supra GTR 150 2020 ini hadir dengan 4 pilihan warna… Pada tipe Exclusive ada warna Matte Red dan juga Matte Silver… Sedangkan untuk tipe Sporty ada pilihan warna Spartan Red dan juga Gun Black… Untuk harga Supra GTR 150 2020 tipe Exclusive dibandrol Rp. 23.685.000 On The Road (OTR) DKI Jakarta… Dan untuk tipe Sporty dibandrol Rp. 23.435.000 On The Road (OTR) DKI Jakarta…

Spesifikasi Honda Supra GTR 150 2020:

MESIN
Tipe Mesin 4-Langkah, DOHC, 4 Katup
Kapasitas Mesin 149,16 cc
Sistem Suplai Bahan Bakar PGM-FI
Diameter X Langkah 57,3 x 57,8 mm
Tipe Tranmisi Manual, 6 Kecepatan
Rasio Kompresi 11,3:1
Daya Maksimum 12,0 kW (16,3 PS) / 9.000 rpm
Torsi Maksimum 14,2 Nm (1,45 kgf.m) / 6.500 rpm
Tipe Starter Elektric & Kick Starter
Tipe Kopling Wet Multiplate with Coil Springs
Sistem Pendingin Mesin Liquid Cooled with Auto Fan
Pola Perpindahan Gigi 1-N-2-3-4-5-6
 
RANGKA & KAKI KAKI
Tipe Rangka Twin Tube Steel
Tipe Suspensi Depan Teleskopik
Tipe Suspensi Belakang Lengan Ayun dengan Suspensi Tunggal
Ukuran Ban Depan 90/80-17 46P (Tubeless)
Ukuran Ban Belakang 120/70-17 58P (Tubeless)
Rem Depan Cakram Hidrolik
Rem Belakang Cakram Hidrolik
 
DIMENSI & BERAT
Panjang X Lebar X Tinggi 2.025 x 705 x 1.105 mm
Tinggi Tempat Duduk 780 mm
Jarak Sumbu Roda 1.284 mm
Jarak Terendah Ke Tanah 150 mm
Curb Weight 119 kg
Radius Putar 1.900 mm
 
KAPASITAS
Kapasitas Tangki Bahan Bakar 4.5 Liter
Kapasitas Minyak Pelumas 1,1 Liter (Penggantian Periodik)
 
KELISTRIKAN
Tipe Baterai Atau Aki MF 12V – 5.0 Ah
Sistem Pengapian Full – Transistor
Tipe Busi NGK MR9C-9N atau ND U27EPR-N9

Bagaimana Pendapatmu...??