Review Ban Aspira Premio Sportivo, Kelebihan dan Kekurangan…

Terlihat mantap...

ardiantoyugo.com – Review Ban Aspira Premio, Kelebihan dan Kekurangan… Kali ini giliran cerita tentang pengalaman memakai salah stau ban produksi Aspira… Berawal dari ukuran ban Honda Supra X 125 yang terlalu lebar dan kurang enak dipakai… Sebenernya profil ban masih cukup bagus dan agak tebel… Tapi karena sudah ga enak ya langsung ganti saja… Tentunya memilih ban dengan performa yang mantap dan juga harga yang paling terjangkau… Kebetulan banget ketemu dan langsung bisa review ban Aspira Premio Sportivo ini… Harganya yang tidak terlampau mahal seperti ban ban merk terkenal, namun memiliki kualitas yang jempolan punya…

Sebelum plihan jatuh ke ban Aspira ini tentunya ada beberapa daftar merk ban yang masuk pertimbangan… Mulai dari merk merk kelas dunia seperti Pirelli hingga Michelin… Tidak lupa Corsa Platinum series yang memang sudah pernah coba hasilnya memuaskan… Namun iseng mencoba merk Aspira karena memang belum pernah… Sekaligus bisa menjadi referensi para pembaca karena saya bisa sekalian mereviewnya dan membagikannya di sini… Meskipun merk Aspira sudah tidak asing lagi, namun ban luar bertipe tubeless dengan merk ini memang belum banyak yang pakai… Saya sendiri baru kali ini memakai merk Aspira yang sejatinya produksi di dalam negri…

Alur ban depan memang “terbalik”…

Review Ban Aspira Premio Sportivo…

Langsung saja menuju ke Planet Ban yang memang menjadi andalan karena koleksi bannya cukup lengkap… Selain itu pelayanan juga jempolan, termasuk pemasangan ban gratis dengan alat khusus… Mencari ukuran 80/80 dengan diameter 17 inchi untuk ban depan Honda Supra X 125 untung saja tersedia… Tidak memilih yang lebih lebar lagi karena sejatinya ukuran 80/80 sudah naik satu step dari ukuran standarnya yakni 70/90… Ukuran ban yang jauh lebuh lebar tapi menggunakan velg standar memang berbahaya mas bro… Saya sendiri sudah pernah mengkombinasikan velg standar dengan ban lebar malah ga enak buat nikung… Seperti biasa, di Planet Ban juga gratis pengisian Nitrogen…

Pertama kali meihat ban setelah dipasang ternyata untuk ban depan memiliki alur yang berbeda dengan ban belakang meskipun sama sama Aspira Premio Sportivo… Hal ini disebut dengan teknologi Dual Massimo yang membedakan tapak ban depan dan belakang sesuai dengan fungsinya… Desain pattern (kembangan) ban depan memang sengaja dibuat mengarah ke belakang dengan alur yang memanjang untuk membelah air dan membantu pengereman… Sedangkan untuk pattern belakang lebih dioptimalkan pada akselerasi dan traksi saat menikung… Dan ternyata ban ini diproduksi oleh JV Company bekrjasama dengan Pirelli Tire S.p.A…. Wah, ada sedikit rasa rasa ban Pirelli nih… Untuk bannya sendiri memang ditujukan bagi para penggemar touring dengan bentuk pattern V…

Aspira Premio Sportivo…

Sebelumnya tidak berharap banyak dengan ban ini… Karena memang harganya yang terbilang cukup terjangkau… Untuk ban depannya sendiri kemarin kalau tidak salah harganya Rp. 212.000… Tapi ketika dipakai ternyata mantap banget mas bro… Saat dipakai buat jalanan aspal teras banget bedanya… Ban bener bener lengket, buat nikung agak rebahan juga enak dan stabil banget… Wah, ternyata meskipun harganya ga terlalu mahal, oke banget nih bannya… Buat pengereman menggunakan rem depan dan cukup hard braking juga mantep banget… Ban depan tidak mengalami translasi alias ngesot, malah hampir stopie 😆 …

Harga Murah Kualitas Maksimal…

Ketika dipakai di jalanan beton juga masih tergolong ngegrip banget… Meskipun tentu akan sedikit berkurang gripnya jika dibandingkan ketika melaju di jalanan aspal… Namun ban Aspira Premio Sportivo ini memang terasa beda banget dibandingkan ban sebelumnya… Sempet sengaja hard braking di jalanan yang penuh dengan pasir ketika mengerem menggunakan rem depan… Ketika jalan lurus, ban sliding da bergerak lurus mas bro… Karena ban sebelumnya ketika dicoba dengan cara yang sama malah geal geol ke kiri dan kanan alias ga stabil…

Hal yang masih perlu dicoba adalah ketika menggunakan ban ini di jalanan basah… Baik ketika di jalanan aspal maupun beton dalam kondisi basah dan hujan… Karena memang musim hujan sudah lewat jadi belum bisa memberikan impresi dalam kondisi hujan…

Terlihat mantap…

Tersedia juga Ukuran untuk Motor Sport…

Namun secara keseluruhan ban Aspira Premio Sportivo ini menurut saya cukup recomended untuk dipasang di motor harian… Harganya yang tidak terlalu mahal menjadi faktor yang paling jempolan nih… Selain itu performanya di jalanan aspal maupun beton dalam kondisi kering tidak kalah dengan ban ban dengan harga yang lebih mahal… Sepertinya saya bakal pakai ban ini di Pulsar juga nih… Harganya cukup terjangkau namun gripnya sangat mumpuni… Hingga saat ini sih belum nemu kekurangannya… Ternyata Aspira bisa menghadirkan ban dengan kualitas jempolan juga mas bro… Oiya, ada juga tipe Aspira Premio Sportivo RS yang sedikit lebih mahal… Jadi penasaran nih… Hasta mañana…

2 Comments

Leave a Reply