Beranda Berita Motor Terbaru Spesifikasi Suzuki DR150, Torsi Lebih Gede dari KLX & CRF…!!

Spesifikasi Suzuki DR150, Torsi Lebih Gede dari KLX & CRF…!!

0

ardiantoyugo.comSpesifikasi Suzuki DR150, Power Lebih Gede dari KLX…!! Beberapa hari yang lalu Suzuki akhirnya kepergok merilis motor terbarunya yakni Suzuki DR150 yang selama ini menjalani pengetesan di jalan raya… Namun perilisan kali ini belum dilakukan di Indonesia mas bro… Melainkan Suzuki Colombia yang sudah memperkenalkan motor tersebut pada ajang Colombia Motor Show 2019… Jika dilihat dari penampakannya memang motor ini lebih pas kalau disebut sebagai motor enduro ya… Desain ala motor trail namun memiliki ergonomi yang lebih nyaman seperti motor on road… Lalu bagaimana mengenai spesifikasi Suzuki DR150…?? Ini dia yang menarik untuk disimak…

Sebelumnya, jika dilihat lihat memang Suzuki DR150 ini sangat mirip dengan Haojue NK150 yang berada di China… Hal ini sebenarnya bukanlah sesuatu yang mengagetkan… Karena di Negri Tirai Bambu tersebut memang Suzuki memiliki hubungan erat dengan Haojue… Bahkan Suzuki Indomobil Sales (SIS) juga pernah memasarkan motor hasil kolaborasi antara Suzuki dengan Haojue yakni Inazuma… Kedua motor ini jika disandingkan memang bagai pinang dibelah kapak merah… Mulai dari headlamp, hingga spakbor belakang sangat mirip… Perbedaan hanya nampak pada bagian emblem merk, striping serta pewarnaan, dan juga emblem di mesin… Selebihnya sih bisa dibilang sangat identik…

Spesifikasi Suzuki DR150, Torsinya Paling Gede…!!

Hingga saat ini memang Suzuki Colombia belum mengupdate situsnya mengenai sosok dari Suzuki DR150 ini… Hanya memberikan press release bahwa mereka telah memperkenalkannya kepada publik di ajang Colombia Motor Show… Namun hasil dari penyelaman dan kontak kontakan dengan youtuber Colombia akhirnya bisa mendapatkan spesifikasi dari sang motor enduro terbaru dari Suzuki ini… Bahkan spesifikasi yang ditampilkan terbilang sangat lengkap mas bro…

Untuk sektor dapur pacunya, Suzuki DR150 ini dibekali dengan mesin berkapasitas 149 cc, SOHC, 4 tak, 2 katup, dan berpendingin udara… Secara tipe mesin yang diusungnya memang layaknya mesin motor trail/enduro dari Kawasaki maupun Honda di Indonesia ya… Mesin tersebut memiliki bore x stroke 57,3 mm x 57,8 mm… Untuk transmisinya sendiri ada 5 speed mas bro… Melihat tipe mesinnya juga benar benar serupa dengan mesin yang digunakan oleh Haojue NK150… Plek sama persis hingga ke bagian bore x stroke-nya…

Yang menarik adalah motor ini juga masih menggunakan sistem suplai bahan bakar karburator… Hal ini mungkin untuk memudahkan penggunanya ketika benar benar sedang dipakai adventure ya… Motor karburator memang tidak terlalu memerlukan banyak alat canggih ketika mengalami masalah di jalan… Dari segi performa juga sangat identik dengan NK150… Motor ini memiliki power maksimal sebesar 12,20 HP pada 8.000 rpm dan torsinya 12,7 Nm pada 6.000 rpm… Nampol juga nih torsinya untuk ukuran sebuah motor enduro kelas 150cc…

Spesifikasi Suzuki DR150:

Spesifikasi Teknis
Jenis MotorSuzuki DR150
Kapasitas Mesin149 cc
Tipe Mesin4 tak, 1 silinder, berpendingin udara
Sistem KatupSOHC, 2 katup
Diameter Silinder57,3 mm
Langkah Silinder57,8 mm
Tenaga Maksimal12,20 HP @ 8.000 rpm
Torsi Maksimal12,7 Nm @ 6.000 rpm
Tipe KoplingKonstan manual
Tipe Transmisi5 percepatan
Sistem Suplai Bahan BakarKarburator
Tipe StarterElektrik dan pedal
Panjang2.070 mm
Lebar825 mm
Tinggi1.165 mm
Tinggi Tempat Duduk839 mm
Jarak Terendah ke Tanah244 mm
Berat139 kg
Ukuran Ban Depan
90/90 R19 – 52P
Ukuran Ban Belakang110/90 R17 – 60P
Rem DepanCakram
Rem BelakangTromol
Kapasitas Tanki Bahan Bakar12,5 L

Torsinya Lebih Gede dari KLX dan CRF…!!

Jika kita bandingkan dengan Kawasaki KLX 150 maupun Honda CRF150L memang cukup setara… Dengan power tersebut motor ini masih lebih unggul dari KLX yang memiliki power 11,53 HP pada 8.000 rpm… Namun masih kalah jika dibandingkan dengan Honda CRF150L dengan 12,75 HP pada 8.000 rpm… Namun Suzuki DR150 ini lebih unggul dari segi torsinya mas bro… DR150 memiliki torsi paling gede dibanding KLX yang hanya 11,3 Nm @ 6.500 rpm maupun CRF150L dengan 12,43 Nm @ 6.500 rpm… Torsi yang lebih gede tersebut juga diraih di putaran mesin yang lebih rendah yakni 6.000 rpm… Namun bobot dari DR150 ternyata juga paling berat mas bro…

Last, kabarnya Suzuki Indomobil Sales (SIS) juga akan menghadirkan motor ini dalam waktu dekat… Tentunya bisa menjadi pilihan diantara motor motor trail maupun supermoto dari Honda maupun Kawasaki… Karena Suzuki DR150 sendiri hadir dengan tampang ala motor trail namun dari segi kenyamanan lebih mantap… Hadir dengan jok yang lebih lebar tentuya motor ini juga cukup nyaman ketika dipakai untuk harian… Ada yang tertarik dengan Suzuki DR150…?? Hasta mañana… “Credit foto: @xtremespeedba & @medina_motors”

Bagaimana Pendapatmu...??