Motor Baru Suzuki 250cc Siap Hadir dalam Waktu Dekat…

ardiantoyugo.com – Suzuki Indomobil Sales (SIS) baru baru ini memang cukup hangat dibicarakan di dunia maya… Sesosok motor baru Suzuki sudah menjalani pengetesan di jalan raya mas bro… Sosok motor adventure tersebut memang cukup berbeda… Jika dilihat secara lebih detail lagi memang motor tersebut sagat mirip dengan Haojue NK150… Motor yang digadang gadang akan memberikan warna baru untuk motor adventure kelas 150cc… Namun selain motor tersebut ternyata Suzuki juga masih memiliki satu lagi amunisi disegmen motor sport… Kali ini tidak lagi 150cc, melainkan sudah 250cc mas bro… Yoi, motor Suzuki 250cc tersebut juga sudah bersiap untuk brojol di Tanah Air…

Kehadiran motor motor baru Suzuki pada tahun 2019 ini memang sudah diprediksi pasca Suzuki menyatakan bangkit beberapa tahun lalu… Mustahil untuk bangkit hanya dengan mengandalkan Suzuki Address, saat ini line up Suzuki sudah mulai terisi satu per satu… Mulai dari motor mati entry level, sport 150cc, dan yang akan segera hadir adalah sport 250cc… Untuk motor Suzuki 250cc memang berbeda dengan pabrikan Jepang lain mas bro… Pabrikan Honda, Yamaha, maupun Kawasaki terjun langsung menghadirkan motor yang sporty… Beda halnya dengan Suzuki yang memilih motor adventure untuk segmen 250cc-nya…

Motor Suzuki 250cc Siap Hadir…

Melalui website Nilai Jual Kendaraan Bermotor (NJKB) Samsat DKI Jakarta yang bisa diakses semua orang terlihat ada beberapa motor baru Suzuki untuk tahun ini… Salah satunya memang sang motor trail dengan kode DR150… Dan menariknya lagi ada salah satu kode yang cukup menarik perhatian yakni DL250… Untuk depannya sih sama sama menggunakan huruf D mas bro… Dan untuk ketiga angka di belakang memang menunjukan kapasitas mesin yang diusung…

Untuk DL series milik Suzuki memang dikenal sebagai V-Strom series mas bro… Seperti yang terlihat, kalau DL650 itu merupakan kode untuk Suzuki V-Strom 650… Nah untuk DL250 tentunya merupakan kode untuk Suzuki V-Strom 250… Sebenarnya motor ini sudah diperkenalkan sejak akhir tahun 2016 silam… Dengan rencana Suzuki Indomobil Sales menghadirkan V-Strom 250 ke Indonesia sepertinya mantap juga nih… Apalagi kalau harganya tidak terlalu mahal, karena NJKB-nya sendiri diangka 46,7 juta…

Motor baru Suzuki 250cc adalah Suzuki V-Strom 250… Motor ini sebenarnya sudah diluncurkan lebih dulu oleh Suzuki Motor China pada akhir tahun 2016 lalu… Hadir dengan karakter adventure touring yang sangat khas… Perawakannya memiliki stang kemudi yang tinggi dan juga visor tinggi di bagian depan… Selain itu penggunaan jok tandem juga untuk mendukung kenyamanan pengendara dan pembonceng…

Motor Suzuki 250cc: Suzuki V-Strom 250…

Jika dilihat secara keseluruhan memang motor satu ini akan menjadi lawan dari Kawasaki Versys 250… Hal yang cukup membuat berbeda adalah soal karakter mesin dari kedua motor tersebut… Kawasaki Versys 250 sendiri juga merupakan motor adventure dengan basic mesin Ninja 250 Fi… Dengan demikian motor tersebut tentu akan mantap diajak touring sambil sesekali geber ngejar top speed… Berbeda dengan Suzuki V-Strom 250 dengan mesin SOHC dua silindernya tentu akan sedap diajak cruising pada kecepatan menengah… Baca juga: Versys 250 VS Suzuki V-Strom 250 VS CRF250 Rally…

Motor ini sendiri juga sudah dipasarkan di Jepang dengan harga perkenalan 67 jutaan mas bro… Terdiri dari dua tipe yakni tipe standar dan juga ABS… Berapa nih harga untuk Indonesia…?? Melihat angka NJKB-nya sendiri yang mencapai 46,7 juta sepertinya harga jualnya juga akan mencapai 60 jutaan nih… Gimana, ada yang sudah tertarik dengan motor Suzuki 250cc satu ini…?? Hasta mañana…

Spesifikasi Suzuki V-Strom 250:

FRAME
Overall length2.150 mm
Overall width790 mm
Overall height1.295 mm
Wheelbase1.425 mm
Ground clearance160 mm
Seat height800 mm
Curb mass188 kg (ABS), 186 kg (non ABS)
ENGINE
Engine typeFour-stroke, liquid-cooled, SOHC, parallel twin
Bore × Stroke53.5 mm x 55.2 mm
Engine displacement248 cc
Compression ratio11.5 : 1
Fuel systemFuel injection
Starter systemElectric
OTHER
Lubrication systemWet sump
Transmission6-speed constant mesh
Primary reduction ratio3.238 (68/21)
Final reduction ratio3.357 (47/14)
Front suspensionTelescopic, coil spring, oil damped
Rear suspensionSwingarm type, coil spring, oil damped
Rake / Trail25.2° / 100 mm (3.9 in)
Front brakeDisc brake
Rear brakeDisc brake
Front tire size110/80-17 M/C 57H tubeless
Rear tire size140/70-17 M/C 66H tubeless
Ignition systemElectronic ignition (Transistorized)
Fuel tank capacity17.3 L (4.5/3.8 US/lmp gal)
Oil capacity (Overhaul)2.4 L (2.5/2.1 US/lmp qt gal)

4 Comments

Leave a Reply