Beranda Berita Motor Terbaru Benelli TRK 251, Sang Penantang Honda CRF250 Rally…!!

Benelli TRK 251, Sang Penantang Honda CRF250 Rally…!!

0

ardiantoyugo.com – Ada kabar baru dari Benelli yang merupakan pabrikan motor asal Italia yang kini dimiliki oleh Qianjiang Group asal China… Baru baru ini Benelli telah memperkenalkan tiga motor barunya untuk pertama kali… Ketiga motor baru ini adalah Belli TRK 251, Benelli 502C, dan juga Benelli 752C… Yang lebih menariknya lagi adalah Benelli memilih Bali, Indonesia sebagai tempat peluncuran… Yoi, acara bertajuk world premiere ini memang berlangsung di Indonesia… Namun beritanya sendiri tidak terlalu heboh di Indonesia karena Benelli sendiri yang memang kurang memiliki nama di Tanah Air… Sekarang kita lihat terlebih dahulu Benelli TRK 251 yang memang cukup menarik…

Benelli TRK 251 sendiri secara desain memang mirip bangat dengan sang kakak yakni Benelli TRK 502… Menganut genre motor adventure dengan cirikhas stang motor yang tinggi, visor tinggi, menggunakan half fairing, dan juga penggunaan front fender ala paruh bebek… Menariknya motor ini menggunakan jok model split seat, meskipun begitu jarak jok rider dan pemboncengnya tidak terlalu tinggi…

Mesin Benelli TRK 251…

Mengusung mesin berkubikasi 249 cc, single cylinder, 4 stroke, DOHC, 4 valve, liquid cooled… Mesin yang digunakan memang memiliki basic dari mesin Benelli BN251 namun tidak menggunakan dua silinder… Dengan power maksimumnya mencapai 25,8 HP (19 kW) pada 9.250 rpm dan torsi 21,2 Nm pada 8.000 rpm… Motor ini memang hadir sebagai penantang dari Kawasaki Versys 250, Honda CRF250 Rally, dan juga Viar Vortex 250… Dari segi mesin memang paling pas jika dikomparasikan dengan Honda CRF250 Rally dan Viar Vortex 250 yang sama sama menggunakan mesin single cylinder 250 cc…

Benelli TRK 251 juga memiliki rangka model steel tube trellis yang diklaim memiliki stabilitas yang baik… Selain itu untuk suspensi depannya sudah menggunakan Up Side Down dengan diamater 41 mm… Sedangkan untuk suspensi belakang menggunakan monoshock dikombinasikan dengan swingarm… Suspensi belakangnya juga dapat disesuaikan dan memiliki panjang travel 51 mm…

Untuk sektor pengeremannya sendiri menggunakan sistem pengereman cakram tunggal berdiameter 280 mm dengan kaliper 4 piston di depan… Sedangkan rem belakangnya menggunakan rem cakram berdiameter 240 mm dengan kaliper 1 piston… Untuk rem depan maupun rem belakangnya juga sudah dibekali dengan ABS… Sedangkan untuk kaki kaki, Benelli TRK 251 ini dibekali dengan velg aluminium alloy 17 inchi untuk depan dan belakang… Dikombinasikan dengan si kulit bundar berukuran 110/70 untuk depan dan 150/60 untuk belakang…

Launching di Indonesia, tapi Belum Dijual di Indonesia…

Sayangnya, meskipun diperkenalkan pertama kali di Indonesia namun Benelli TRK 251 ini belum tersedia di Indonesia mas bro… Memang terasa sangat lucu sih karena baru negri China yang bisa menikmati motor ini… Sedangkan Benelli Motor Indonesia sendiri dikabarkan baru akan menjual motor ini pada tahun depan…

Lalu kenapa dirilis pertama kali di Indonesia bahkan bertajuk world premiere…?? Hal ini menurut Benelli karena Indonesia merupakan negara dengan pangsa pasar sepeda motor terbesar ketiga setelah China dan India… Maka dari itu untuk peluncuran Benelli TRK 251, Benelli 502C, dan Benelli 752C dilaksanakan di Indonesia… Namun ya lucunya meskipun dilaunching di Indonesia tetap saja pecinta motor Benelli di Indonesia belum bisa beli motornya… Hasta mañana…

Benelli TRK 251 Specification:

ENGINE
Engine Type Single cylinder, 4 stroke, liquid cooled, 4 valve, DOHC
Displacement 249 cc
Bore X Stroke 72 x 61,2 mm
Compression Ratio 11,2 : 1
Maximum Power 19 kW @ 9.250 rpm
Maximum Torque 21,2 Nm @ 8.000 rpm
Lubrication Forced wet sump
Fuel Supply Electronic fuel injection with throttle body Ø 37 mm
Exhaust System With catalytic converter and oxygen sensors
Certification Euro 4, CO2 emissions: 96 g/km
Fuel Consumption 4,1 liters/100 km
Clutch Wet clucth
Gearbox 6 speeds
Final Drive Chain drive
ELECTRIC EQUIPMENT
Ignition Delphi MT 05
Spark Plug NGK CR8E
Starting Electric
CHASSIS
Frame Type Steel trestle in steel tubes
Front Suspension Ø 41 mm Up Side Down forks
Front Suspension Stroke 120 mm
Rear Suspension Rear swing arm with central shock absorber
Rear Suspension Stroke 51 mm
Front Brake Single floating disc Ø 280 mm with 4 piston calliper, ABS
Rear Brake Single floating disc Ø 240 mm with single piston calliper, ABS
Rim Type Aluminium Alloy
Front Tyre 110/70 – 17, 3.50″ rim
Rear Tyre 150/60 – 17, 4.50″ rim
DIMENSIONS
Lenth 2.100 mm
Width (excluding mirrors) 840 mm
Height 1.320 mm
Seat Height 835 mm
Wheelbase 1.425 mm
Ground Clearance 200 mm
Dry Weight 153 kg
Usable Tank Volume 17 liters
Reverse 1 liters