Ganti Rantai Keteng/Kamprat Biar Makin Mantap…

rantai kamprat pulsar 11

ganti rantai kamprat motor

Yeah… Akhirnya restorasi terakhir dilakukan juga… Sebenernya sudah cukup lama sih mau menyelesaikan restorasi ini, cuman males saja mau ke bengkel… Spare part import sudah ada ditangan, dan cuman disimpen di lemari sampe lumutan… Baru beberapa minggu yang lalu menyempatkan ke WD Garage untuk restorasi terakhir… Sebelumnya sih sudah nyicil retorasi besar besaran dan bisa liat daftar restorasinya disini… Tinggal ada satu yang kurang yaitu ganti rantai keteng/rantai kamprat…

Bajaj Pulsar 180 Pasca Restorasi Kini Lebih Mantap…

Pulsar 180

Yeah… Selesai sudah OrangeJuss dibedah di markas WD yang terletak di Wates… Pengerjaan sendiri memakan waktu sekitar 3 minggu kalau tidak salah… Paling lama adalah menunggu velg dicat di tukang cat… Selebihnya adalah pembedahan OrangeJuss yang dilakukan sendiri oleh Om Horee yang katanya lagi pertama kali membongkar mesin Pulsar… OrangeJuss sendiri menjadi pasien pertama di WD Garage ini 😎 … Apa saja yang ditangani pasca servis besar ini…?? Dan Jadi seperti apa penampakan OrangeJuss V2.0…?? Ini dia…

Perakitan Mesin Kembali, Uji Coba Mesin…!!

Restorasi Pulsar (1)

Wokee… Masih dalam laporan pembedahan Orange Juss saat servis besar di DOHC Garage… Setelah semuanya beres… Ruang bakar check, Clear…!! Porting polish check, clear…!! Bodycomp yang sebelumnya divonis sebagai penyebab munculnya suara cetek cetek ternyata tidak terbukti…!! Bodycomp dalam keadaan baik baik saja dan well…!! Oiya… Bearing Chamsaft sudah minta ganti dan langsung ganti baru, untung di Kota Wates ada barangnya… Saatnya untuk mencoba menyalakan mesin untuk melihat hasilnya… Hhmmm… Suara cetek cetek saat mesin panas sudah hilang, tapi muncul suara klotok klotok dari mesin… Suara apa itu…??