Yeah… Menarik membaca artikel Pak Kaji Kobay terbaru… Ada yang lagi kebingungan dalam memilih motor baru untuk dijadikan kendaraan sehari hari… Pilihannya antara Bajaj Pulsar, Yamaha New Vixion, atau Yamaha MX King… Kalau saya pribadi jelas jelas saja Pulsar saya coret pertama kali dengan tinta merah besar permanen… Kenapa…?? Emangnya beli Pulsar mau dipake berapa lama…?? Kalau cuman kurang dari setahun lalu dianggurin dan ganti kendaraan lain sih ga masalah…
Yeah… Bajaj Pulsar, secara dimensi memang lebih besar bila dibandingkan dengan motor sepantarannya… Body yang serba gendut gendut layaknya sebuah motor yang obesitas… Tapi sebenernya dimensi yang gendut itu juga membawa kelebihan seperti kapasitas tangki bensin yang gede… Pernah ngisi full tank dari kondisi kran belum res, masih buat saja menelan pertamax 16 liter 😯 … Selain bodynya yang gendut motor dari India yang sekarang dealernya di Indonesia sudah kukutan ini juga tinggi… Kedua masalah itu sebenernya banyak dikeluhkan penggunanya… Apalagi punya saya yang shock belakang sudah diganti dengan punya Apache, tambah lebih tinggi…
Yeah… Ini cerita beberapa hari yang lalu mengenai Bajaj Pulsar 180 UG4… Berawal dari waktunya makan siang dan tentu ngajak temen temen untuk makan bareng… Nah, dilalah kok motor temen baru jalan beberapa meter langsung brebet dan mati… Ternyata dan tidak disagka bensinnya habis, tidak terpantau dari indikator bbm di speedometer karena speedometernya dilepas 
… Sebagai temen yang baik maka saya sumbang bensin lewat selang tanki yang terletak di bawah bagian kiri… Dua gelas akua katanya cukup untuk mencapai warung yang jualan bensin terdekat…
Yeah… Ini adalah ngebulnya OrangeJuss dan ngowosnya oli mesin mirip lokomotip kemarin… Baru 1000 km berjalan menjelang ganti oli sudah nambah 400 ml sendiri… Dan sebelumnya sempat kehabisan oli 😆 , hanya bersisa kurang dari 400 ml pas ngetap oli 😆 … Langsung dikirim ke WD Garage dan dibedah mesinnya, takut boring dan pistonnya baret karena kehabisan oli dulu … Belum berani ambil spekulasi dan pesen spare part karena masalah baru dijumpai setelah beberapa hari nginep di WD Garage…
Yeah… Bajaj, awal kemunculannya di Indonesia pada tahun 2006 (kalau ga salah ) memang sedikit meramaikan pasar motor nasional… Pabrikan asal India ini terkenal dengan generasi Pulsar-nya yang merupakan motor sport touring… Walaupun sebenarnya tidak hanya Pulsar saja, sempat ada XCD yang merupakan motor dengan kubikasi paling rendah dari Bajaj… Pada tahun tahun pertama kemunculannya memang cukup mendapat respon oleh beberapa kalangan konsumen sepeda motor… Dulu iklannya kalau ga salah yang dikejar kejar helikopter lalu terjun dari gedung, sampai yang terheboh iklan Pulsar 135 LS dan 220F “bebek duluan” …
Yeah… Berawal dari pengalaman pakai motor gendut… Motor gendut ya, bukan motor gede, dalam hal ini adalah Pulsar 180… Buat jalan jalan di sekitaran Malioboro plus karena ada janjian dengan orang ketemu di daerah situ… Kebetulan lagi bawa Pulsar 180 dengan call sign OrangeJuss-01… Berhubung tepat pada hari liburan maka jalanan rame dan macet, banyak kendaraan dari luar kota menuju ke Jogja untuk liburan…