Yamaha Vixion R 155, Memang Beda Nih Motor…!!

Yeah… Sudah lebih dari sehari semalam dan lebih dari 100 km juga hari ini bersama dengan Yamaha Vixion R 155 VVA terbaru… Yoi, sosok motor naked sport kelas 150 cc ini memang cukup menarik perhatian… Mesinnya benar benar terlihat powerfull di atas kertas… Bukan apa apa, mesin dari Yamaha Vixion R 155 VVA ini memang mengambil basic dari mesin Yamaha YZF R15 V3 yang juga sama sama sudah menggunakan teknologi VVA… Tentunya dari segi performa jelas berbeda dengan Yamaha Vixion 150 yang tidak menggunakan teknologi VVA… Dan setelah saya mencobanya sendiri ternyata memang beda nih motor…!! Pakai Yamaha Vixion R 155 ternyata lebih seru…!!

Baru juga sehari, saya sendiri belum terlalu jauh membawa Yamaha Vixion R 155 ini… Hanya saja memang kemarin sempet dibawa muter muter mumpung hujan mulai reda plus berusaha untuk ngabisin bensin di tangkinya yang ketika saya isi full muat 9 liter… Tentunya di tanki masih ada bensin yang sisa cukup banyak, wong di indikatornya masih terlihat dua bar… Muter muternya juga cuman jarak dekat saja, dari Kulon Progo ke Sleman karena ada kepentingan sebentar… Lalu balik lagi ke Kulon Progo, ke Pantai Glagah… Niatnya mau berburu sunset, tapi kok ya mendung menggantung dengan syahdu…

Pertama kali nyemplak Yamaha Vixion R 155 ini ternyata motornya tidak begitu besar kok… Untuk saya yang tingginya 175 cm dan badan kurus kurang gizi terasa enteng dan tidak terlalu besar… Kedua kaki juga masih bisa menapak pada tanah yang datar… Buat maju mundurkan motor tanpa menghidupkan mesin juga masih terasa enteng meskipun tanki bensin full… Baca juga: Modifikasi Yamaha Vixion R 155…

Yang menarik dari Yamaha Vixion R 155 ini adalah karakter mesinnya…!! Mesin 155 cc dikawinkan dengan teknologi Variable Valve Actuation (VVA) membuat motor ini memiliki power hingga 14.2 kW atau setara dengan 19,04 HP pada 10.000 rpm dan torsi maksimal sebesar 14.7 Nm pada 8.500 rpm… Dalam kenyataannya, tenaga dari Yamaha Vixion R 155 ini memang terasa sangat powerfull…!! Akselerasinya juga enteng banget, beda banget lah dengan Yamaha Vixion 150… Kemarin sempet geber Yamaha Vixion R 155 ini sampai 115 km per jam dan masih gear 4… Tachometer sudah menunjukkan 11.500 rpm… Naik dari rpm pertengahan sampai ke 11.000 rpm juga terasa enteng banget…!!

Karakter mesinnya nyenengin…!! Akselerasi dari Yamaha Vixion R 155 ini memang enteng banget… Ga perlu narik gas dalam dalam buat berakselerasi secara mendadak… Saya sendiri pertama kali mencoba juga cukup kaget, ternyata galak juga nih akselerasinya… Ketika menyentuh 7.500 ke atas maka VVA akan aktif… Dan ketika VVA sudah aktif makin enak akselerasinya…!! Makin terasa cepet buat naik ke rpm atas… Iseng geber dalam kondisi berhenti pas disekitar 7.500 rpm memang akan terdengar suara “tek” di sekitar mesin… Sepertinya itu adalah suara dari aktifnya VVA di mesin Yamaha Vixion R 155 ini… Tapi tenang saja, suaranya ga keras mas bro… Dalam kondisi motor diam pun kalau ga didengarkan dengan seksama susah kedengerannya…

Selain karakter mesinnya mantap, ada satu hal dari ciri khas motor motor Yamaha yang masih tetap dipertahankan… Rem Yamaha Vixion R 155 ini tetap pakem… Jika pengguna motor Yamaha pastinya akrab dengan hal ini… Rem motor motor Yamaha memang cenderung memiliki kemantapan berlebih dibandingkan motor lainnya… Begitu juga rem dari Yamaha Vixion R 155 ini… Rem depan cakram dual piston dan rem belakang cakram satu pistonnya terasa pakem banget… Pede banget kalau buat late braking 😆 …

Fitur juga lebih banyak…!! Salah satu fitur yang cukup terasa adalah penggunaan Assist & Slipper Clutch… Fitur Assist sendiri membuat kopling terasa lebih ringan… Sedangkan fitur Slipper Clutch membuat perpindahan gigi lebih halus dan akselerasi lebih cepat… Saya sendiri baru merasakan pertama kali ini menggunakan motor kecil ber Assist & Slipper Clutch… Rasanya memang tarikan kopling enteng banget, ga cepet pegel meskipun kemarin juga membelah kemacetan yang memaksa stop and go… Lalu saat pergantian gigi memang smooth banget… Saat shift up terasa lebih cepat dan empuk rasanya 😆 … Namun akselerasi alias hentakan saat perpindahan giginya lebih terasa… Sedangkan saat shift down juga terasa banget lebih smooth nih…

Speedometer juga sudah full digital dan mudah terlihat saat siang hari… Speedometernya sendiri juga sangat lengkap… Ada penunjuk kecepatan, tachometer, indikator gear, dan juga fuel meter… Eits, di pojok kiri bawah ada jam digital, odometer, trip A, trip B, fuel consumption average, dan fuel consumption real time… Indikator indikator lainnya ada di samping kanan dan kiri ada indikator lampu sein, lampu jauh, fuel pump, dan indikator radiator (suhu) mesin… Tidak ketinggalan ada shift timing light berwarna putih dibagian atas… Ketika dihidupkan dan dinyalakan juga ada pesan sapaannya…

Last, secara firts impression dari Yamaha Vixion R 155 ini ternyata memang beda nih motor…!! Terasa banget dari karakter mesinnya yang enteng buat akselerasi dan juga rpm tinggi… Saya sendiri sempet ketagihan kemarin kalau ketemu jalan lurus yang sepi… Sayang lagi ada cross wind jadinya tetep jalan santai saja… Untuk review lebih mendetail bakalan ada artikel berseri, time will tell lagh 😆 … Hasta mañana…

8 Komentar

3 Trackbacks / Pingbacks

  1. Fitur Assist & Slipper Clutch, Enak Banget Ternyata...!! - Ardiantoyugo
  2. Mencoba Handling Yamaha Vixion R 155... - Ardiantoyugo
  3. Konsumsi BBM Yamaha Vixion R 155, Seberapa Irit...?? - Ardiantoyugo

Tinggalkan Balasan