Kenapa Tanki CRF 150 Pakai Logam, Nih Jawaban dan Info Lain…

Yeah… Pada tanggal 23 Desember 2017 lalu tepatnya di hari Sabtu sore nan cerah dan panas, blogger dan vlogger otomotif di Yogyakarta dan sekitarnya beserta rekan rekan media akhirnya merasakan Honda CRF150 yang merupakan motor trail terbaru dari Astra Honda Motor (AHM)… Motor trail kelas 150 cc yang cukup menarik perhatian selama satu bulan terakhir ini… Acaranya sendiri bertajuk Regional Public Launching dari Astra Motor Yogyakarta selaku main dealer motor Honda untuk wilayah D.I. Yogyakarta, Kedu, dan juga Banyumas… Acaranya sendiri berlangsung sangat meriah dan menarik, apalagi sesi test ridenya yang selama ini selalu menjadi yang paling menarik perhatian…

Namun sebelum membahas bagaimana impresi dari test ride, ada yang tidak kalah menarik yakni sesi press conference… Sempat ada sesi tanya jawab seputar Honda CRF150 ini dari teman teman blogger dan vlogger maupun dari teman teman media… Tentunya tidak sedikit yang bertanya karena saking penasaran dengan motor terbaru dari AHM ini… Maklum saja, untuk kelas 150 cc memang Honda CRF150 ini menjadi produk pertama AHM… Dan tidak tanggung tanggung, dibenturkan langsung dengan lawannya yakni Kawasaki KLX 150 BF… Baca juga: Honda CRF150 Supermoto Leih Keren…

Ada beberapa pertanyaan menarik seputar Honda CRF150 mulai dari yang sangat spesifik hingga tentang impresi berkendaranya sendiri… Pertanyaan pertama dari Om Horee adalah bisakah nantinya membeli suspensi depan dari Honda CRF150L ini pisah antara kiri dan kanan atau harus satu kesatuan… Langsung dilanjut ke pertanyaan kedua yakni kenapa Honda CRF150L menggunakan tanki berbahan logam yang disatukan, bukan berbahan plastik seperti motor motor trail yang lebih pro…?? Serta pertanyaan dari temen media, seberapa nyamankah Honda CRF150L dipakai di jalan raya karena konsep dari motor ini adalah motor on-off…

Langsung di jawab oleh Pak Danang dari Astra Motor Yogyakarta… Untuk lebih jelasnya tentu saja silahkan tonton videonya langsung di atas… Mulai dari pertanyaan pertama tentang suspensi depan USD, tanki bahan bakar berbahan logam, hingga kenyamanan berkendara di jalan raya… Pertanyaan pertama tentang suspensi depan USD kemungkinan bisa dijual terpisah karena memang biasanya AHM juga menjual part part kecil mulai dari per, oli shock, dan sebagainya… Baca juga: Komparasi Honda CRF150 VS Kawasaki KLX 150…

Pertanyaan kedua tentang tanki dari Honda CRF150 yang berbahan logam ini tentu menjadi menarik… Karena pada motor motor trail yang lebih profesional menggunakan tanki bukan logam… Kemungkinan Astra Honda Motor (AHM) membuat tanki bbm berbahan logam adalah karena dari segi keselamatan… Jika untuk motor motor trail profesional tentu pakai tanki bahan non logam bisa memangkas bobot dan lebih ringan saat melahap rintangan saat off road… Menggunakan tanki berbahan logam tentu juga lebih kuat dan aman untuk sehari hari…

Pertanyaan ketiga apakah nyaman Honda CRF150 digunakan di jalanan on road… Sebagai motor on-off road tentu Honda CRF150 juga diperhatikan dari segi kenyamanan untuk jalanan on road… Meskipun tentunya masih lebih nyaman pakai motor yang full on road dibandingkan dengan motor on-off road seperti Honda CRF150L ini… Namun secara keseluruhan masih tetap nyaman dipakai di jalanan on road seperti aspal… Hasta mañana…

About ardiantoyugo 2382 Articles
Ardiantoyugo merupakan seorang anak muda yang menyukai dunia otomotif maupun teknologi. Sejak kecil sudah menyukai dunia otomotif dengan cara menjadi mekanik mini 4WD yang masih sering terbawa sampai sekarang. Jangan lupa follow instagram @ardiantoyugo...

4 Comments

  1. sebaiknya plastik saja, selain ringan tangki plastik lebih tahan bocor dan tidak mudah berlubang oleh benda tajam, juga tidak menimbulkan api saat tergesek aspal..

Leave a Reply