Energica Ego, SuperBike Listrik Siap Berlaga di MotoGP Listrik…

Yeah… Era motor listrik memang semakin berkembang terutama sejak 7 tahun belakangan ini… Jika di dunia mobil mungkin akan langsung terbayang Tesla yang bisa dibilang rajanya mobil listrik di dunia… Lihat saja indenan varian varian mobil Tesla yang mengular hingga bertahun tahun… Sedangkan kalau di dunia sepeda motor mungkin akan sedikit terlintas Zero Motorcyle yang juga beberapa waktu lalu sempat booming di Indonesia… Baik Tesla Motors Maupun Zero Motorcycle memang pabrikan yang berasal dari Amerika Serikat… Namun kini kita berpindah dahulu ke Italia untuk berkenalan dengan Energica Ego yang merupakan sebuah superbike listrik menawan dan powerfull…

Energica Motor Company sendiri merupakan pabrikan sepeda motor listrik dari Italia, berbeda dengan Tesla dan juga Zero… Dan yang cukup menjadi perbincangan hangat adalah Energica Ego, sebuah motor listrik dengan penampilan layaknya superbike dan juga power yang tidak main main… Egerica Ego memiliki desain yang sangat fusturistis layaknya motor motor yang berasal dari Italia lainnya… Motor Italia memang terkenal dengan desainnya yang lebih punya taste… Begitu juga dengan Energica Ego, dengan penampilan yang menawan dan garis desain yang cukup sedap dipandang…

Sosok depannya begitu angker dengan dua buah headlamp projector dengan dikombinasikan full fairing mewah… Entah kenapa jika melihat Energica Ego warna putih abu abu tersebut sedikit tersirat ull fairing yang dimiliki oleh MV Agusta F3 dengan warna yang sama… Sedangkan sebagai motor Italia, Energica Ego juga menonjolkan trellis frame yang berlabur dengan warna merah… Sementara itu dibagian suspensi belakang cukup unik yakni menggunakan single shock yang terletak dibagian samping kanan… Posisinya pun terlihat hampir tegak lurus melintang swing arm dan juga sub frame…

Energica Ego super mantap…!! Sebagai sebuah motor listrik, Energica Ego memiliki performa yang tidak main main bahkan bisa bersaing dengan motor berbahan bakar minyak… Power maksimum motor menawan ini hingga 145 Hp dan torsi maksimum mencapai 200 Nm… Klaim dari Energica sendiri Energica Ego sanggup menempuh kecepatan hingga 240 km per jam (limited)… Sebagai fitur keselamatan dari powernya yang cukup besar, Energica Ego juga sudah dilengkapi dengan 3 riding mode yakni Urban, Eco, Rain, dan juga Sport untuk keluaran tenaga paling mantap…

Yang lebih menarik lagi adalah Energica Ego ini akan menjadi motor yang digeber di MotoGP listrik (Moto-e) pada tahun 2019 mendatang… Dorna sendiri memang tengah bersiap untuk menggelar kelas balapan baru yakni World Motorcycle GrandPrix atau Moto-e… Kejuaraan Moto-e sendiri baru dijadwalkan dimulai pada tahun 2019 mendatang… Dan kelas balap ini akan berupa balap one brand race alias balapan dengan 1 merk (produsen) sepeda motor listrik… Pengumuman dari Dorna sendiri menyatakan bahwa Energica Motor Company menjadi penyuplai motor untuk kelas Moto-e…

Energica Ego yang akan digunakan pada ajang Moto-e akan sedikit berbeda dengan motor yang dijual umum… Kemungkinan besar memang akan menggunakan Energica Ego versi modifikasi… Untuk versi standarnya sendiri sudah sangat bertenaga sebagai motor listrik, apalagi versi modifikasinya nih… Untuk harga dari Energica Ego sendiri di Italia dipasarkan dengan harga 25.000 USD hingga 28.000 USD atau setara dengan 325 juta hingga 364 juta rupiah… Untuk spesifikasi Energica Ego bisa melihat tabel di bawah… Hasta mañana…

MOTOR
TYPE Permanent Magnet AC, Oil Cooled
PERFORMANCE
MAX SPEED Limited at 150 mph (240 km/h)
TORQUE 148 ft lb (200 Nm)
POWER 107 kW / 145 Hp
RIDING MODES 4 Riding Modes: Urban, Eco, Rain, Sport
4 Regenerative Maps: Low, Medium, High, Off
PARK ASSISTANT Back and Forth (1.74 mph – 2,8 km/h Max Speed)
BATTERY
CAPACITY 11.7 kWh – lithium polymer
LIFE 1200 Cycles @ 80% Capacity (100% DOD)
WARRANTY 3 years on vehicle / 50.000 km – 31.000 miles on battery
RECHARGE 30 min (0-85% Soc) Mode 4 Dc Fast Charge
3.5 h (0-100% Soc) Mode 2 or 3 Charge
BATTERY CHARGER Onboard, [110-220]V [50-60]Hz, 3 kW. Conforms to Standards SAE J1772 and IEC 62196-2 with pilot signal for charging station interface
LPR FUNCTION Long Period Rest: allows the maintenance and automatic balancing of the batteries during long period of non-use
CYCLE PARTS/BRAKES
FRONT AND REAR WHEEL Cast Alluminium: front 3.5” x 17” / rear 5.5” x 17”
TYRE Pirelli Diablo Rosso III – front 120/70 ZR17 / rear 180/55 ZR17
FRAME Steel Tubular Trellis
SWINGARM Cast Aluminum
FRONT SUSPENSION Marzocchi Ø43 mm, Adjustable Rebound and Compression Damping, Spring Preload
REAR MONO Bitubo Rear Mono Shock Adjustable Rebound, Spring Preload
CHAIN (16/44) 525 O-Ring Chain
ABS Bosch Switchable
FRONT BRAKE Brembo, Double Floating Discs, Ø330 mm, 4 Pistons Radial Caliper
REAR BRAKE Brembo, Single Disc, Ø240 mm, 2 Pistons Caliper
ELECTRONICS
DASHBOARD 4.3” WQYGA 480×272 TFT Color Display with internal memory for datalogging, integrated GPS receiver and Bluetooth communication 16.7 million colors; 9 Warning Lights; 6 + 6 Current Consumption Lights; Ambient Light Sensor; Real Time Clock; GPS 10Hz. Possibility to view the closest charging stations when connected to MYEnergica App.
CONNECTIVITY Bluetooth Low Energy
VEHICLE CONTROL UNIT A Vehicle Control Unit implementing a multi-map adaptive energy and power management algorithm manages the vehicle. It constantly monitors batteries, even in key off position
FAIRINGS
COLORS Lunar White / Titan Grey
Red Passion / Titan Grey
Italian Flag Kit (Gold Ergal Kit & Tech Seat red stitching)
DIMENSIONS
SEAT HEIGHT 31.3 inches (795 mm)
WHEELBASE 58.9 inches (1465 mm)
LENGTH 84.2 inches (2140 mm)
WIDTH 34.3 inches (870 mm)
HEIGHT 48 inches (1220 mm)

1 Trackback / Pingback

  1. MotoGP Listrik (MotoE) Siap Digelar 2019... - Ardiantoyugo

Tinggalkan Balasan