Alasan Lebih Memilih Yamaha Nmax 155 dari pada PCX Lokal…

Yeah… Mulai awal tahun 2018 mendatang, Yamaha NMax 155 yang merupakan motor matic kelas 150 cc harus bersiap untuk menghadapi lawan yang sepadan… Di akhir tahun 2017 ini Astra Honda Motor (AHM) telah memperkenalkan All New Honda PCX 150 2018 yang diproduksi di Indonesia alias lokal… Dari segi harga tentu saja bisa ditekan habis habisan… Semula Honda PCX 150 yang didatangkan langsung dari Vietnam dijual dengan harga 40 jutaan… Kini Honda PCX 150 2018 yang diproduksi di Indonesia hanya dijual dengan harga tertinggi 32 juta… Dari segi fitur juga lebih banyak Honda PCX 150 2018 lokal… Namun bagaimana bila dibandingkan dengan Yamaha NMax 155 2018 yang juga baru saja diluncurkan oleh Yamaha Indonesia Motor Manuacturing (YIMM)…??

Honda PCX 150 2018 sendiri memang memiliki cukup banyak fitur unggulan… Mulai dari penggunaan lampu LED baik lampu depan, sein, hingga lampu belakang… Honda PCX lokal juga sudah menggunakan speedometer full digital lebar dengan desain yang ciamik punya… Belum lagi penggunaan smart key yang memungkinkan pengguna tidak perlu susah susah memasukkan anak kunci ke rumah kuncinya… Namun dari beberapa kelebihan Honda PCX 150 2018 tersebut masih ada keunggulan dari Yamaha NMax 155 bila dibandingkan dengan Honda PCX 150 2018…

Alasan Lebih Memilih Yamaha Nmax 155 dari pada PCX Lokal…

Mesin Yamaha NMax 155 lebih powerfull… Yamaha NMax 155 2018 sendiri masih dilengkapi dengan mesin berkubikasi 155 cc, SOHC, 4 klep, dan berpendingin udara… Tenaga yang dikeluarkan dari Yamaha NMax 155 mencapai 11,1 kW atau setara dengan 15,1 HP pada 8.000 rpm dan torsi maksimal mencapai 14,4 Nm pada 6.000 rpm… Bandingkan dengan mesin Honda PCX 150 2018 yang hanya mengandalkan 149,3 cc, SOHC, berpendingin udara, dan 2 klep saja… Mesin Honda PCX 2018 sendiri memiliki basic yang sama dengan mesin Honda Vario 150 yang memiliki tenaga sebesar 10,8 kW atau 14,7 HP pada 8.500 rpm dan torsi 13,2 N.m pada 6.500 rpm… Baca juga: Yamaha NMax 155 2018 VS Honda PCX 150 2018…

Penggunaan ban yang lebih lebar… Meskipun Yamaha NMax 155 menggunakan diameter ban yang lebih kecil yakni 13 inchi, dibandingkan Honda PCX 150 yang pakai ban 14 inchi, namun ban Yamaha NMax 155 lebih lebar… Untuk ban depan Yamaha NMax 155 berukuran 110/70 – 13, dan ban belakang berukuran 130/70… Bandingkan dengan ban yang digunakan Honda PCX 150 2018 yakni 100/80 – 14 untuk depan dan 120/70 – 14 untuk belakang… Ini sama seperti Honda Scoopy Fi lawas yang pakai diameter ban 14 inchi dan Scoopy Fi baru yang pakai diameter ban 12 inchi namun lebih lebar… Kesannya lebih mantap menggunakan ban berprofil lebar meskipun diameter ban lebih kecil…

Suspensi belakang pakai subtank… Suspensi belakang Yamaha NMax 155 2018 mendapatkan update berupa penggunaan suspensi belakang subtank (tabung)… Warna subtanknya pun lebih eyecatching dengan dibalut warna emas… Berbeda dengan Honda PCX 150 2018 yang masih menggunakan suspensi belakang tanpa subtank…

Rem ABS dual channel… Sebagai piranti keselamatan pada varian tertingginya baik Yamaha NMax 155 2018 dan juga Honda PCX 150 2018 dibekali dengan sistem pengereman ABS… Namun Yamaha NMax 155 lebih unggul pada sistem ABSnya karena menggunakan dual channel yakni depan dan belakang sudah ABS… Berbeda dengan sistem pengereman ABS Honda PCX karena yang ABS hanya pada rem depannya saja…

Last, Yamaha NMax 155 2018 sendiri memang bukan tanpa perubahan bila dibandingkan dengan Yamaha NMax 155 lawas… Penggunaan speedometer baru serta tampilan motor yang lebih eyecatching menjadi strategi Yamaha untuk tahun 2018 mendatang… Selain itu penggunaan velg warna emas pada pilihan warna Matte Black dan juga Matte Grey juga membuat Yamaha NMax 155 2018 nampak semakin sporty… Hasta mañana…

31 Komentar

  1. Saya pengguna Nmax 2015 dan PCX 2018, kalau soal tenaga NMax menang jauh terasa lebih spontan, tetapi soal kenyamanan menang PCX, pakai NMax tengan terasa sekali getarannya, tapi menang di busa jok yang lebih lebar dan empuk,

    • mau tanya, kl suspensinya gmn ya? bagusan nmax apa pcx? utk melibas polisi tidur or lubang kecil di jalan misalnya.

  2. Sejak melihat Sonic, GTR vs MX King, lalu CBR vs R15.. Nampak ada kesamaan, Honda suka melebih2kan performansi mesinnya.. Terkesan bore up sana sini. Masih inget hebohnya berita PCX yg klaim kecepatan ampe 140km/jam. Diajak balapan, dihh biasa,, DOHC Supernya ga kelihatan super

  3. Komparasi yg aku baca di otomotif dan Motorplus…. PCX sama dgn Nmax… walaupun cc PCX lebih kecil tetapi tenaga yg di semburkan sama dgn Nmax…
    PCX lokal fitur-fiturnya lebih bagus dari Nmax
    Kalau dari segi body ….bisa ditebak mana yg lebih keren dan berkelas ….🤓 Selera Nusantara

  4. Kaya nya lebih familiar model Nmax…..mungkin posisi image nya sdh mulai tumbuh.bahwa max scooter ymh itu ..Tmax,..Xmax,Nmax,Smax……(flagship )

  5. Mesin pake vario 150 esp, sudah tau tenaganya seperti apa, entah mau disetting ECU dll..bosen
    Kali ini alasan lebih rasional pilih maxi yamaha yaitu Nmax atau Aerox155

  6. Beli Honda saja, jaminan seumur hidup. PCX dikasi mesin Beat juga bakal laku keras,, yang penting mereknya Honda. Klo perlu market share nya 100% Honda, jadi biar ga ada komparasi lagi. Ga perlu inovasi lagi, enak kan

    • Korban mitos….Honda di indonesia aja laku…kalau diluar negeri ngga laku bro….konsumen sekarang udah cerdas mana yang kualitas bagus n mitos doang….yamaha selalu punya inovasi baru bro…ahm mah cuma bisa ikut-ikutan doang….YIMM produk sudah di indonesia dan di ekspor global bro….emang ahm bisa nya impor dari honda thailand n vietnam…

Tinggalkan Balasan