Komparasi Kawasaki KLX 150 VS Honda CRF 150…

Yeah… Segmen motor trail kelas 150 cc di Indonesia memang tidak terlalu gemuk… Motor trail memang cenderung sebagai motor hobi kalau di Indonesia… Tidak banyak seperti segmen motor sport maupun segmen motor matic… Kawasaki KLX 150 yang merupakan trendsetter motor trail kelas 150 cc di Indonesia belakangan ini mulai direcoki oleh pesaing pesaingnya… Viar yang mempunyai pabrik perakitan di Semarang, Jawa Tengah pun mulai mengusik dengan menghadirkan Viar Cross X 150… Namun secara branding memang Viar tidak terlalu kuat dari segi harga juga berbeda, jadi Kawasaki KLX 150 masih sedikit bisa bernafas… Namun kali ini Honda pun “turun gunung” dengan menghadirkan Honda CRF150L terbarunya… Mari kita komparasikan antara KLX 150 VS CRF 150…

Berbeda dengan Viar Cross X 150 yang diplot di bawah Kawasaki KLX 150, Honda CRF 150 ini bisa dibilang memang setara… Dari segi spesifikasi mesin, dimensi, dan juga rentang harganya pun sangat mirip diantara keduanya… Honda CRF 150 sendiri cukup mengejutkan dibandrol lebih murah dari Kawasaki KLX 150 BF yang merupakan lawan sekelasnya… Kawaskai KLX 150 BF sendiri dipasarkan dengan harga Rp. 32.800.000, sedangkan Honda CRF 150 dipasarkan dengan harga RP. 31.800.000… Selisih harga antara keduanya adalah Rp. 1.000.000 yang itungannya cukup lumayan kalau dibelikan aksesoris tambahan…

Lanjut ke bagian rangka motor dan dimensinya… Soal rangka atau frame memang keduanya berbeda… Kawasaki KLX 150 BF menggunakan rangka semi double craddle dengan tambahan twin spar dibagian samping… Sedangkan Honda CRF 150 hanya menggunakan rangka semi double craddle… Secara penampilan jelas rangka Kawasaki KLX 150 BF ini jauh lebih keren dan terlihat kokoh… Bagian tengah motor pun jadi kelihatan lebih berisi dibandingkan dengan Honda CRF 150 yang hanya menggunakan semi double craddle…

Kawasaki KLX 150 BFHonda CRF150L
FRAME
Suspensi Depan35 mm inverted fork37 mm inverted fork
Suspensi BelakangUni-Trak, with 5-way adjustable preloadPro-Link Suspension
Rem DepanWave disc 240 mm twin-pistonWave disc 240 mm twin-piston
Rem BelakangWave disc 190 mm single-pistonWave disc 220 mm single-piston
Ban Depan2.75 – 21 45P2.75 – 21 45P
Ban Belakang4.10 – 18 59P4.10 – 18 59P
Panjang x Lebar x Tinggi2,070 mm x 825 mm x 1,155 mm2.119 X 793 X 1.153 mm
Jarak Poros Roda1.340 mm1.375 mm
Jarak ke Tanah295 mm285 mm
Berat118 kg122 kg
Kapasitas Bensin6.9 liter7.2 liter

Untuk suspensi depan sama sama menggunakan up side down (USD)… Selain perbedaan warna, suspensi USD Honda CRF 150 juga memiliki diameter yang lebih besar… USD Honda CRF 150 berukuran 37 mm, sedangkan Kawasaki KLX 150 berukuran 35 mm… Untuk ukuran yang lainnya tidak memiliki banyak perbedaan, perbedaan hanya selisih tipis… Seperti jarak poros roda yang hanya selisih 35 mm saja… Untuk bobot motor masih lebih ringan Kawasaki KLX 150 BF dengan hanya 118 kg, sedangkan Honda CRF 150 memiliki bobot 122 kg… Namun memiliki kapasitas bahan bakar yang lebih banyak yakni 7,2 liter…

Kawasaki KLX 150 BFHonda CRF150L
ENGINE
TipeAir-cooled, 4-stroke SingleAir-cooled, 4-stroke Single
Maksimum Power8.6 kW (12 PS) @ 8.000 rpm9,51 kW (12,91 PS) @ 8.000 rpm
Torsi Maksimum11.3 N.m @ 6.500 rpm12,43 Nm @ 6.500 rpm
Diameter x Langkah58.0 x 54.4 mm57.3 x 57.8 mm
Volume Silinder144 cc149.15 cc
Valve SystemSOHC, 2 valvesSOHC, 2 valves
Perbandingan Kompresi9.5:19.5:1
Jumlah Transmisi5-speed, return5-speed, return

Komparasi Kawasaki KLX 150 VS Honda CRF 150…

Lanjut ke bagian mesinnya… Baik Kawasaki KLX 150 BF maupun Honda CRF 150 menggunakan mesin kelas 150 cc SOHC, dengan 2 katup… Namun Kawasaki KLX 150 masih menggunakan karburator, sedangkan Honda CRF 150 sudah menggunakan injeksi… Yagh, kalau di medan off road sih lebih simple pakai karburator karena praktis untuk settingnya… Kalau off road harus bawa bawa laptop buat setting ecu kan repot, lebih praktis nyetel karbu pakai obeng 😆 …

Soal power dan torsi mesin, Honda CRF 150L unggul tipis dengan 12,91 PS dan 12,43 Nm… Sedangkan Kawasaki KLX 150 hanya sanggup mengeluarkan power sebesar 12 PS dan torsi 11,3 Nm… Soal fitur, Honda CRF 150 juga sudah menggunakan speedometer full digital sengkan Kawasaki KLX 150 BF masih pakai analog… Tentunya pilihan ada di tangan konsumen sendiri… Kalau saya sih pinginnya rangka KLX, shock depan CRF, mesin CRF, sistem pengkabutan KLX 😆 … Kok jadi teringat kata kata “memang susah memuaskan semua pihak” 😆 … Hasta mañana…

4 Komentar

Tinggalkan Balasan