Komparasi Kawasaki KLX 150 VS Honda CRF 150…

Yeah… Segmen motor trail kelas 150 cc di Indonesia memang tidak terlalu gemuk… Motor trail memang cenderung sebagai motor hobi kalau di Indonesia… Tidak banyak seperti segmen motor sport maupun segmen motor matic… Kawasaki KLX 150 yang merupakan trendsetter motor trail kelas 150 cc di Indonesia belakangan ini mulai direcoki oleh pesaing pesaingnya… Viar yang mempunyai pabrik perakitan di Semarang, Jawa Tengah pun mulai mengusik dengan menghadirkan Viar Cross X 150… Namun secara branding memang Viar tidak terlalu kuat dari segi harga juga berbeda, jadi Kawasaki KLX 150 masih sedikit bisa bernafas… Namun kali ini Honda pun “turun gunung” dengan menghadirkan Honda CRF150L terbarunya… Mari kita komparasikan antara KLX 150 VS CRF 150…

Berbeda dengan Viar Cross X 150 yang diplot di bawah Kawasaki KLX 150, Honda CRF 150 ini bisa dibilang memang setara… Dari segi spesifikasi mesin, dimensi, dan juga rentang harganya pun sangat mirip diantara keduanya… Honda CRF 150 sendiri cukup mengejutkan dibandrol lebih murah dari Kawasaki KLX 150 BF yang merupakan lawan sekelasnya… Kawaskai KLX 150 BF sendiri dipasarkan dengan harga Rp. 32.800.000, sedangkan Honda CRF 150 dipasarkan dengan harga RP. 31.800.000… Selisih harga antara keduanya adalah Rp. 1.000.000 yang itungannya cukup lumayan kalau dibelikan aksesoris tambahan…

Lanjut ke bagian rangka motor dan dimensinya… Soal rangka atau frame memang keduanya berbeda… Kawasaki KLX 150 BF menggunakan rangka semi double craddle dengan tambahan twin spar dibagian samping… Sedangkan Honda CRF 150 hanya menggunakan rangka semi double craddle… Secara penampilan jelas rangka Kawasaki KLX 150 BF ini jauh lebih keren dan terlihat kokoh… Bagian tengah motor pun jadi kelihatan lebih berisi dibandingkan dengan Honda CRF 150 yang hanya menggunakan semi double craddle…

Kawasaki KLX 150 BF Honda CRF150L
FRAME
Suspensi Depan 35 mm inverted fork 37 mm inverted fork
Suspensi Belakang Uni-Trak, with 5-way adjustable preload Pro-Link Suspension
Rem Depan Wave disc 240 mm twin-piston Wave disc 240 mm twin-piston
Rem Belakang Wave disc 190 mm single-piston Wave disc 220 mm single-piston
Ban Depan 2.75 – 21 45P 2.75 – 21 45P
Ban Belakang 4.10 – 18 59P 4.10 – 18 59P
Panjang x Lebar x Tinggi 2,070 mm x 825 mm x 1,155 mm 2.119 X 793 X 1.153 mm
Jarak Poros Roda 1.340 mm 1.375 mm
Jarak ke Tanah 295 mm 285 mm
Berat 118 kg 122 kg
Kapasitas Bensin 6.9 liter 7.2 liter

Untuk suspensi depan sama sama menggunakan up side down (USD)… Selain perbedaan warna, suspensi USD Honda CRF 150 juga memiliki diameter yang lebih besar… USD Honda CRF 150 berukuran 37 mm, sedangkan Kawasaki KLX 150 berukuran 35 mm… Untuk ukuran yang lainnya tidak memiliki banyak perbedaan, perbedaan hanya selisih tipis… Seperti jarak poros roda yang hanya selisih 35 mm saja… Untuk bobot motor masih lebih ringan Kawasaki KLX 150 BF dengan hanya 118 kg, sedangkan Honda CRF 150 memiliki bobot 122 kg… Namun memiliki kapasitas bahan bakar yang lebih banyak yakni 7,2 liter…

Kawasaki KLX 150 BF Honda CRF150L
ENGINE
Tipe Air-cooled, 4-stroke Single Air-cooled, 4-stroke Single
Maksimum Power 8.6 kW (12 PS) @ 8.000 rpm 9,51 kW (12,91 PS) @ 8.000 rpm
Torsi Maksimum 11.3 N.m @ 6.500 rpm 12,43 Nm @ 6.500 rpm
Diameter x Langkah 58.0 x 54.4 mm 57.3 x 57.8 mm
Volume Silinder 144 cc 149.15 cc
Valve System SOHC, 2 valves SOHC, 2 valves
Perbandingan Kompresi 9.5:1 9.5:1
Jumlah Transmisi 5-speed, return 5-speed, return

Komparasi Kawasaki KLX 150 VS Honda CRF 150…

Lanjut ke bagian mesinnya… Baik Kawasaki KLX 150 BF maupun Honda CRF 150 menggunakan mesin kelas 150 cc SOHC, dengan 2 katup… Namun Kawasaki KLX 150 masih menggunakan karburator, sedangkan Honda CRF 150 sudah menggunakan injeksi… Yagh, kalau di medan off road sih lebih simple pakai karburator karena praktis untuk settingnya… Kalau off road harus bawa bawa laptop buat setting ecu kan repot, lebih praktis nyetel karbu pakai obeng 😆 …

Soal power dan torsi mesin, Honda CRF 150L unggul tipis dengan 12,91 PS dan 12,43 Nm… Sedangkan Kawasaki KLX 150 hanya sanggup mengeluarkan power sebesar 12 PS dan torsi 11,3 Nm… Soal fitur, Honda CRF 150 juga sudah menggunakan speedometer full digital sengkan Kawasaki KLX 150 BF masih pakai analog… Tentunya pilihan ada di tangan konsumen sendiri… Kalau saya sih pinginnya rangka KLX, shock depan CRF, mesin CRF, sistem pengkabutan KLX 😆 … Kok jadi teringat kata kata “memang susah memuaskan semua pihak” 😆 … Hasta mañana…

4 Komentar

6 Trackbacks / Pingbacks

  1. Launching Honda CRF150L di Gor Guntur Darjono, Purbalingga...
  2. Review Honda CRF150, Ena Buat Off Road... - Ardiantoyugo
  3. Nih Batas Maksimal CRF 150 Terendam Air & Info Lainnya...
  4. Kenapa Tanki CRF 150 Pakai Logam, Nih Jawaban dan Info Lain...
  5. Honda CRF150 Supermoto, Lebih Keren dari Trail... - Ardiantoyugo
  6. Helm Bawaan Honda CRF150 jadi Perbincangan Menarik... - Ardiantoyugo

Tinggalkan Balasan