Kawasaki Ninja H2 SX, Sport Tourer dengan Supercharger…

Kawasaki Ninja H2 SX SE…

Yeah… Pada tahun 2015 lalu Kawasaki meluncurkan sosok motor dengan perawakan sangar dengan mesin yang buas… Kawasaki Ninja H2 yang merupakan motor sport fairing dengan supercharger resmi diperkenalkan untuk pertama kalinya… Di akhir tahun 2017 ini Kawasaki kembali memperkenalkan satu lagi motor dengan supercharger yakni Kawasaki Ninja H2 SX di ajang EICMA 2017 yang berlangsung di Milan… Berbeda dengan Kawasaki Ninja H2 maupun H2 R yang tergolong motor sport tulen… Kawasaki NInja H2 SX ini merupakan sebuah motor sport tourer dengan basic mesin sama peris dengan Kawasaki Ninja H2 yang terkenal dengan tenaganya yang powerfull banget…

Kawasaki Ninja H2 sendiri sangat terkenal dengan superioritas tenaganya yang bisa mencapai 210 BHP dengan menggunakan ram air… Begitu pula dengan Kawasaki NInja H2 R yang merupakan varian racing dengan tenaga yang lebih besar… Kini Kawasaki menciptakan sebuah motor sport tourer dengan basic mesin yang sangat powerfull dari kedua motor tersebut… Yoi, dari desain, mesin, hingga penggunaan supercharger semuanya ada pada Kawasaki Ninja H2 SX yang merupakan varian baru dari keluarga Ninja H2 series dengan mesin supercharger…

Rangka Kawasaki Ninja H2 SX…

Kawasaki Ninja H2 SX memiliki perawakan muka yang sangat identik dengan Kawasaki Ninja H2… Headlamp dan fairing depannya benar benar terkesan angker dan intimidati… Penggunaan visor lebih tinggi pada Kawasaki Ninja H2 SX membuktikan memang motor ini ditujukan untuk touring jarak jauh… Hal yang sedikit membuat berbeda adalah Kawasaki Ninja H2 SX mempunyai fairing yang full sampai ke bagian bawah mesin… Sedangkan pada bagian body belakangnya terlihat lebih memanjang… Hal ini karena Kawasaki Ninja H2 SX diperuntukan bisa memuat pembonceng… Berbeda dengan Kawasaki Ninja H2 maupun H2 R yang hanya sanggup memuat satu orang saja…

Rangka pada Kawasaki Ninja H2 SX pun sedikit berbeda bila dibandingkan dengan rangka Kawasaki Ninja H2 maupun H2 R… Kawasaki NInja H2 SX memiliki perbedaan agar bisa dikendarai oleh dua orang… Menggunakan rangka trellis yang lebih compact, terlihat padet banget… Pada bagian samping kiri terlihat ram air yang menjorok hingga ke bagian depan… Langsung terhubung ke supercharger yang terletak dibagian sebelah kiri mesin… Ergonomi dari motor tourer supercharger tersebut juga sedikit lebih nyaman untuk perjalanan jark jauh…

Kawasaki Ninja H2 SX…

Kawasaki Ninja H2 SX sendiri dilengkapi dengan beberapa fitur yang menunjang untuk perjalanan jauh/touring… Fitur Kawasaki Ninja H2 SX diantaranya adalah penggunaan LED Cornering Lights yang terletak pada bagian samping fairing… Selain itu juga dilengkapi dengan Kawasaki Launch Control Mode (KLCM), Kawasaki Quick Shifter (KQS), Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System (KIBS), Inertial Measurement Unit (IMU), Assist & Slipper Clutch, dan banyak fitur lainya…

Kawasaki Ninja H2 SX, Sport Tourer dengan Supercharger…

Kawasaki Ninja H2 SX sendiri dibekali dengan mesin berkubikasi 998 cc in line four dengan supercharger yang mampu menghasilkan tenaga hingga 200 PS dan torsi hingga 137,3 Nm… Hadir dengan dua varian yakni varian standar (basic) dan varian SE… Untuk varian SE sudah dilengkapi dengan side box dan juga LED Cornering Lights pada bagian sisi samping fairing… Untuk harga dari Kawasaki Ninja H2 SX sang sport tourer sangar ini masih belum ada informasi… Sementara silahkan nikmati gallery dan spesifikasi Kawasaki Ninja H2 SX dulu… Hasta mañana…

Gallery Kawasaki Ninja H2 SX 2018:

Spesifikasi Kawasaki Ninja H2 SX 2018:

ENGINE
Engine type Liquid-cooled, 4-stroke In-Line Four with Supercharger
Compression ratio 11.2:1
Valve system DOHC, 16 valves
Bore x stroke 76.0 x 55.0 mm
Displacement 998 cm³
Fuel system Fuel injection: Ø 40 mm x 4 with dual injection
Starting System Electric
Lubrication Forced lubrication, wet sump with oil coole
PERFORMANCE & TRANSMISSION
Maximum torque 137.3 Nm {14 kgfm} / 9,500 rpm
Maximum power 147.1 kW {200 PS} / 11,000 rpm
Fuel consumption l/100 km
CO2 emission g/km
Transmission 6-speed, return, dog-ring
Clutch Wet multi-disc, manual
Clutch Wet multi-disc, manual
Primary Reduction Ratio 1.551 (76/49)
Gear Ratios 1st 3.077 (40/13)
Gear Ratios 2nd 2.471 (42/17)
Gear Ratios 3rd 2.045 (45/22)
Gear Ratios 4th 1.727 (38/22)
Gear Ratios 5th 1.524 (32/21)
Gear Ratios 6th 1.348 (31/23
BRAKES & SUSPENSION
Brakes, front Dual semi-floating 320 mm discs. Caliper: Dual radial-mount, monobloc, opposed 4-piston
Brakes, rear Single 250 mm disc. Caliper: 2-piston
Suspension, front 43 mm inverted fork with rebound and compression damping, spring preload adjustability and top-out springs
Suspension, rear New Uni-Trak, gas-charged shock with piggyback reservoir, compression damping, rebound damping, remote spring preload adjustability and top-out spring
FRAME & DIMENSION
Frame type Trellis, high-tensile steel with Swingarm Mounting Plate
Trail 103 mm
Wheel travel front 120 mm
Wheel travel rear 139 mm
Tyre, front 120/70ZR17M/C (58W)
Tyre, rear 200/55ZR17M/C (75W)
L x W x H 2,135 x 775 x 1,205 mm
Wheelbase 1,480 mm
Ground clearance 130 mm
Fuel capacity 19 litres
Seat height 835 mm
Curb mass 256 kg

Be the first to comment

Tinggalkan Balasan