Kawasaki Ninja H2 SX, Sport Tourer dengan Supercharger…

Kawasaki Ninja H2 SX SE…

Yeah… Pada tahun 2015 lalu Kawasaki meluncurkan sosok motor dengan perawakan sangar dengan mesin yang buas… Kawasaki Ninja H2 yang merupakan motor sport fairing dengan supercharger resmi diperkenalkan untuk pertama kalinya… Di akhir tahun 2017 ini Kawasaki kembali memperkenalkan satu lagi motor dengan supercharger yakni Kawasaki Ninja H2 SX di ajang EICMA 2017 yang berlangsung di Milan… Berbeda dengan Kawasaki Ninja H2 maupun H2 R yang tergolong motor sport tulen… Kawasaki NInja H2 SX ini merupakan sebuah motor sport tourer dengan basic mesin sama peris dengan Kawasaki Ninja H2 yang terkenal dengan tenaganya yang powerfull banget…

Kawasaki Ninja H2 sendiri sangat terkenal dengan superioritas tenaganya yang bisa mencapai 210 BHP dengan menggunakan ram air… Begitu pula dengan Kawasaki NInja H2 R yang merupakan varian racing dengan tenaga yang lebih besar… Kini Kawasaki menciptakan sebuah motor sport tourer dengan basic mesin yang sangat powerfull dari kedua motor tersebut… Yoi, dari desain, mesin, hingga penggunaan supercharger semuanya ada pada Kawasaki Ninja H2 SX yang merupakan varian baru dari keluarga Ninja H2 series dengan mesin supercharger…

Rangka Kawasaki Ninja H2 SX…

Kawasaki Ninja H2 SX memiliki perawakan muka yang sangat identik dengan Kawasaki Ninja H2… Headlamp dan fairing depannya benar benar terkesan angker dan intimidati… Penggunaan visor lebih tinggi pada Kawasaki Ninja H2 SX membuktikan memang motor ini ditujukan untuk touring jarak jauh… Hal yang sedikit membuat berbeda adalah Kawasaki Ninja H2 SX mempunyai fairing yang full sampai ke bagian bawah mesin… Sedangkan pada bagian body belakangnya terlihat lebih memanjang… Hal ini karena Kawasaki Ninja H2 SX diperuntukan bisa memuat pembonceng… Berbeda dengan Kawasaki Ninja H2 maupun H2 R yang hanya sanggup memuat satu orang saja…

Rangka pada Kawasaki Ninja H2 SX pun sedikit berbeda bila dibandingkan dengan rangka Kawasaki Ninja H2 maupun H2 R… Kawasaki NInja H2 SX memiliki perbedaan agar bisa dikendarai oleh dua orang… Menggunakan rangka trellis yang lebih compact, terlihat padet banget… Pada bagian samping kiri terlihat ram air yang menjorok hingga ke bagian depan… Langsung terhubung ke supercharger yang terletak dibagian sebelah kiri mesin… Ergonomi dari motor tourer supercharger tersebut juga sedikit lebih nyaman untuk perjalanan jark jauh…

Kawasaki Ninja H2 SX…

Kawasaki Ninja H2 SX sendiri dilengkapi dengan beberapa fitur yang menunjang untuk perjalanan jauh/touring… Fitur Kawasaki Ninja H2 SX diantaranya adalah penggunaan LED Cornering Lights yang terletak pada bagian samping fairing… Selain itu juga dilengkapi dengan Kawasaki Launch Control Mode (KLCM), Kawasaki Quick Shifter (KQS), Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System (KIBS), Inertial Measurement Unit (IMU), Assist & Slipper Clutch, dan banyak fitur lainya…

Kawasaki Ninja H2 SX, Sport Tourer dengan Supercharger…

Kawasaki Ninja H2 SX sendiri dibekali dengan mesin berkubikasi 998 cc in line four dengan supercharger yang mampu menghasilkan tenaga hingga 200 PS dan torsi hingga 137,3 Nm… Hadir dengan dua varian yakni varian standar (basic) dan varian SE… Untuk varian SE sudah dilengkapi dengan side box dan juga LED Cornering Lights pada bagian sisi samping fairing… Untuk harga dari Kawasaki Ninja H2 SX sang sport tourer sangar ini masih belum ada informasi… Sementara silahkan nikmati gallery dan spesifikasi Kawasaki Ninja H2 SX dulu… Hasta mañana…

Gallery Kawasaki Ninja H2 SX 2018:

Spesifikasi Kawasaki Ninja H2 SX 2018:

ENGINE
Engine typeLiquid-cooled, 4-stroke In-Line Four with Supercharger
Compression ratio11.2:1
Valve systemDOHC, 16 valves
Bore x stroke76.0 x 55.0 mm
Displacement998 cm³
Fuel systemFuel injection: Ø 40 mm x 4 with dual injection
Starting SystemElectric
LubricationForced lubrication, wet sump with oil coole
PERFORMANCE & TRANSMISSION
Maximum torque137.3 Nm {14 kgfm} / 9,500 rpm
Maximum power147.1 kW {200 PS} / 11,000 rpm
Fuel consumptionl/100 km
CO2 emissiong/km
Transmission6-speed, return, dog-ring
ClutchWet multi-disc, manual
ClutchWet multi-disc, manual
Primary Reduction Ratio1.551 (76/49)
Gear Ratios 1st3.077 (40/13)
Gear Ratios 2nd2.471 (42/17)
Gear Ratios 3rd2.045 (45/22)
Gear Ratios 4th1.727 (38/22)
Gear Ratios 5th1.524 (32/21)
Gear Ratios 6th1.348 (31/23
BRAKES & SUSPENSION
Brakes, frontDual semi-floating 320 mm discs. Caliper: Dual radial-mount, monobloc, opposed 4-piston
Brakes, rearSingle 250 mm disc. Caliper: 2-piston
Suspension, front43 mm inverted fork with rebound and compression damping, spring preload adjustability and top-out springs
Suspension, rearNew Uni-Trak, gas-charged shock with piggyback reservoir, compression damping, rebound damping, remote spring preload adjustability and top-out spring
FRAME & DIMENSION
Frame typeTrellis, high-tensile steel with Swingarm Mounting Plate
Trail103 mm
Wheel travel front120 mm
Wheel travel rear139 mm
Tyre, front120/70ZR17M/C (58W)
Tyre, rear200/55ZR17M/C (75W)
L x W x H2,135 x 775 x 1,205 mm
Wheelbase1,480 mm
Ground clearance130 mm
Fuel capacity19 litres
Seat height835 mm
Curb mass256 kg
About ardiantoyugo 2382 Articles
Ardiantoyugo merupakan seorang anak muda yang menyukai dunia otomotif maupun teknologi. Sejak kecil sudah menyukai dunia otomotif dengan cara menjadi mekanik mini 4WD yang masih sering terbawa sampai sekarang. Jangan lupa follow instagram @ardiantoyugo...

Be the first to comment

Leave a Reply