Honda NSR 150, Motor Legendaris yang Tetap Menawan…

Yeah… Ceritanya kemarin Sabtu tanggal 29 Juli ada rolling keliling liling Perbukitan Menoreh dalam rangka pra-Grand Opening Warung DOHC Garage… Yoi, Om Horee sang owner Warung DOHC akan melakukan grand opening pada keesokan harinya… Namun sebelum acara puncaknya diadakan rolling ke obyek wisata di kawasan Perbukitan Menoreh… Pagi pagi sudah meluncur ke Warung DOHC yang beralamat di Jl. Asem Gede No.26, Pengasih… Ternyata sudah cukup ramai berkumpul temen temen yang mau mengikuti acara piknik akhir pekan ini… Dan yang menariknya adalah muncul motor motor legendaris yang sangat disegani pada masanya, bahkan sekarang pun masih sangat disanjung…

Ada banyak motor legendaris era kejayaan motor 2 tak mulai dari Honda NSR, Yamaha Tiara S, sampai Yamaha TZM berkumpul untuk mengikuti pra-grand opening WD Garage Sabtu lalu… Dan yang cukup mencuri perhatian adalah Honda NSR 150 yang memang mempunyai nama besar pada jamannya… Kali ini bahas Honda NSR 150 dulu ya, untuk Yamaha TZM dan yang lainnya akan menyusul ceritanya 😆 …

Sebenernya saya sendiri ga terlalu ngerti juga tentang Honda NSR 150 yang sangat menguasai pada tahun 90an ini… Maklum saja, saya terlahir pada era motor 4 tak 😆 … Tapi ketika memandangi jajaran Honda NSR 150 memang auranya begitu menarik perhatian… Kebetulan kemarin berkumpul 3 buah Honda NSR 150, satu kepunyaan Om Horee sendiri dan yang dua lainnya milik temannya… Yang lebih menarik lagi adalah ketiganya merupakan varian yang berbeda beda…

Saya sih tetep saja ga paham kalau disuruh jelaskan satu per satu model Honda NSR 150 merupakan varian yang mana… Tapi punya Om Horee yang paling slim Honda NSR 150 R dengan headlamp kotak singlekeen, ada satu lagi NSR 150RR dengan headlamp dualkeen bulet bulet plus sudah dipasang monoarm, dan satunya lagi Honda NSR 150 yang juga dengan livery Astra dengan headlamp dualkeen yang sudah tidak bulat lagi… Sudah segitu dulu, takut salah kalau lanjut terus 😆 …

Rangka twin spar, desain simple namun tetap padat berisi, benar benar enak dipandangi… Yoi, memandangi Honda NSR 150 ini memang bikin betah… Aura racing dan nilai historisnya benar benar kental terpancar… Kalau tidak salah sih ya, NSR merupakan kependekan dari New Sprint Racer… Jadi memang aura balapnya benar benar terasa meskipun sejatinya motor ini sudah cukup tua…

Kalau dilihat lagi, lagi, dan lagi langsung teringat dengan film lawas Full Throttle yang dibintangi oleh Andi Lau ya… Meskipun pada film tersebut motor yang digunakan adalah Honda NSR 250, namun auranya tetap 11 12 lagh… Benar benar lebih punya taste untuk dipandangi, apalagi kondisi Honda NSR 150 nya sendiri yang sangat terawat dan terlihat kinclong… Meskipun jika dihitung hitung usianya mungkin sudah belasan tahun atau bahkan puluhan tahun…??

Honda NSR 150, Motor Legendaris yang Tetap Menawan…

Selain bikin betah untuk memandanginya, Honda NSR 150 ini juga bikin pengen untuk dikandangi… Yoi, nilai historisnya memang sangat kental dan bikin memiliki… Namun untuk saat ini memang cukup sulit mendapatkan sebuah Honda NSR 150 dengan kondisi yang masih cukup mulus… Untuk varian tertentu kabarnya sudah menyentuh angka 40 jutaan… Bahkan ada yang bilang meskipun punya uang, belum tentu bisa dapat motornya, wuiihhh…

Jajaran motor 2 tak legendaris…

Suara yang keluar dari mesin 2 tak sendiri juga khas, trenteng trenteng dengan suara nyaring… Apalagi kalau motor tersebut digeber hingga hi rpm, jelas menimbulkan sensasi tersendiri yang tidak ditemukan pada motor motor 4 tak… Sudah dulu lah ceritanya, yang jelas kemarin gerombolan 2 tak ini juga ikutan menahklukan jalanan khas Pegunungan Menoreh yang berkelok kelok dan naik turun… Ada yang punya pengalaman sendiri dengan Honda NSR 150 ini…?? Hasta mañana…

Spesifikasi Honda NSR 150 SP
Mesin 2 tak, liquid cooled, single cylinder, Honda RC valve System
Kapasitas mesin 149 cc
Bore x stroke 59 x 54,5 mm
Power maksimal 38,7 HP @ 10.500 rpm
Torsi maksimal 27,5 Nm @ 10.000 rpm
Transmisi 6 speed return
Pengapian Elektronik CDI unit
Panjang 1.970 mm
Lebar 685 mm
Tinggi 1.060 mm
Jarak sumbu roda 1.355 mm
Berat 122 kg
Ban depan 90/80 – 17
Ban belakang 130/80 – 17

23 Komentar

Tinggalkan Balasan