Motor Kehabisan Oli, Bisa Bisa Piston Ngejim…

Foto ilustrasi… πŸ™„

Yeah… Beberapa waktu lalu (sebenarnya sudah lama banget sih) ceritanya saya ditelpon temen saya yang sedang melakukan perjalanan ke luar kota menggunakan sepeda motor kesayangannya… TVS Apache RTR 160 yang juga sudah kita bawa sampai ke Denpasar, Bali dulu… Ternyata dia cerita kalau motornya macet di tengah perjalanan… Mau dihidupkan lagi ga mau sama sekali, dan katanya pistonnya ngejim… Nah, saya yang baru melek dengernya ngegym πŸ˜† … Masak motor main ke gym, emang biar keker layaknya binaragawan gitu πŸ˜† … Baru setelah dipertegas lagi saya ngeh kalau yang dimaksud adalah ngejim bukan ngegym πŸ˜† …

Yoi, piston TVS Apache RTR 160 miliknya ngejim alias macet ga mau melangkah lagi… Saya ditanya dimana cara ngatasinya ya cuman garuk garuk kepala alias ga mudeng… Selanjutnya saya suruh untuk cari bengkel terdekat untuk segera dilakukan pertolongan pertama… Sesampainya di bengkel ketahuan lah kalau oli mesin motornya habis tinggal beberapa mili liter saja… Yagh, pantes pistonnya sampai macet alias ngejim seperti yang sudah dibilang tadi…

Nah, sesampainya di bengkel langsung diganti oli, sebenernya juga bukan diganti sih tapi dituangkan sebotol oli πŸ˜† … Begitu sudah diisi dengan oli langsung coba dihidupkan lagi mesinnya… Dihidupkan pakai kick starter ga bisa, pakai starter electric juga ga bisa… Berhubung bengkelnya cuman bengkel kecil ya sama sama puyeng juga πŸ˜† …

Langsung dicoba menuangkan oli mesin ke dalam bagian head cylindernya melalui lubang penyetelan klep di bagian atas… Sekalian juga dituangkan oli melalui lubang businya… Coba nyalain lagi masih juga tetep ga bisa… Mungkin nuangin olinya masih kurang banyak πŸ˜† , dicoba lagi tuangkan oli melalui lubang setelan klep dan lubang busi…

Ini juga penampakan piston setelah kehabisan oli… πŸ™„

Coba dihidupkan meskipun agak sulit pada awalnya akhirnya berhasil hidup juga mesin motornya… Sedikit lega meskipun dari knalpot muncul asap putih yang cukup banyak… Mas mas bengkelnya sudah sedikit yakin kalau asap tersebut akibat oli yang ikut terbakar… Dan mungkin saja memang area silinder headnya sudah baret karena tidak ada yang melumasi area mesin…

Diwanti wanti untuk sering sering cek oli karena mungkin saja oli mesinnya habis lagi saat digunakan untuk perjalanan pulang… Dan benar saja, temen saya tiap 10 sampai 20 km berhenti untuk cek oli sekaligus nambah oli mesin πŸ˜† … Keadaan motor masih mengeluarkan asap putih layaknya fogging πŸ˜† …

Motor Kehabisan Oli, Bisa Bisa Piston Ngejim…

Last, bagi yang sehari hari menggunakan kendaraan pribadi sekali lagi jangan sampai lupa untuk cek ketinggian oli sebelum menggunakannya… Apabila sudah waktunya ganti oli ya jangan ditunda tunda karena oli yang sudah kurang baik juga tidak akan memberikan pelumasan yang sempurna… Kalau sampai kehabisan oli dan sampai pistonnya macet ya musti turun mesin untuk memperbaikinya… Seperti Supra Gendut beberapa waktu lalu yang terpaksa turun mesin sekaligus ganti piston dan stang piston gara gara kehabisan oli… Kalau sedang digunakan untuk perjalanan jauh dan kenapa napa seperti pistonnya macet kan repot juga akhirnya… Meding keluar biaya perawatan dari pada musti mengobati kan, belum lagi waktu yang terbuang… Hasta maΓ±ana…

Tinggalkan Balasan