First Impression Yamaha Aerox 155, Menggoda…

Yeah… Ini adalah cerita dari launching Yamaha Aerox 155 di wilayah Yogyakarta dan sekitarnya kemarin… Yoi, baru minggu kemarin memang Yamaha Aerox 155 ini resmi dilaunching di wilayah Yogyakarta dan dimeriahkan oleh Isyana Sarasvati (klik)… Saya sendiri cukup penasaran dengan Yamaha Aerox 155 yang merupakan matic baru dari Yamaha Indonesia Motor Manufacturing ini… Yoi, matic perkotaan berkubikasi 155 cc ini memang hadir dengan banyak fitur… Selain itu desain dari Yamaha Aerox 155 juga tampil sangat sporty dengan ranka backbone… Hal itulah yang membuat saya tertarik untuk ngubek ubek sang skutik yang terlihat cukup bongsor ini…

Pertama kali melihat jejeran Yamaha Aerox 155 yang berbaris rapi di hall Ambarukmo Plaza, Yogyakarta, mata langsung tertuju pada sosok Yamaha Aerox 155 tipe R version… Yoi, Yamaha Aerox 155 R version dengan livery biru – putih khas tim balap Yamaha actory Racing sukses mencuri perhatian saya… Warna biru dan putihnya yang terlihat kalem namun keren nampak selaras dengan garis bodynya yang memang sporty… Meskipun Yamaha Aerox 155 sendiri terdapat beberapa pilihan warna yang cukup banyak sesuai dengan selera calon konsumennya…

Tipe dan varian warna Yamaha Aerox 155… Yamaha Aerox 155 sendiri memiliki tiga varian yakni varian standar, R version dan yang paling tinggi adalah S verison… Untuk versi standar jelas ini adalah Aerox 155 paling basic diantara ketiga tipenya… Untuk varian standar terdapat tiga pilihan warna yakni hitam glossy, kuning glossy, dan merah doff… Sedangkan Yamaha Aerox 155 R version adalah tipe tengah tengah dengan satu pilihan warna yakni biru – putih layaknya livery motor balap Yamaha… Untuk Yamaha Aerox 155 R version memiliki keunggulan dari segi suspensi belakang bertabung dan rem cakram cepan menggunakan tipe wavedisk… Dan yang paling tinggi adalah S version dengan dua pilihan warna yakni full putihglossy dan biru doff… Yamaha Aerox 155 S version ini juga telah dilengkapi dengan rem ABS dan juag keyless ignition… Baca juga: Varian dan Tipe Yamaha Aerox 155…

Body Yamaha Aerox 155 yang gamboot namun tetap sporty… Melihat Yamaha Aerox 155 secara langsung memang kesan gamboot langsung terasa… Namun uniknya dari Yamaha Aerox 155 ini adalah lekuk bodynya sangat sporty dengan garis garis tegas yang membuatnya terlihat agresif… Body gambootnya pun diimbangi dengan ban yang sangat lebar untuk ukuran skutik… Yoi, Yamaha Aerox 155 dibekali dengan ban berukuran 110/80-14 untuk depan dan 140/70 untuk belakang… Penggunaan ban berprofil lebar tersebut jelas akan meningkatkan handling terutama ketika diajak melibas jalan berkelok kelok…

Dilihat dari depan sendiri Yamaha Aerox 155 terlihat sangat sporty dengan penggunaan lampu depan LED serta lampu kota dibagian samping sayapnya… Sementara itu untuk lampu sein berada agak dibagian bawah… Sedangkan pada buritan, lampu belakang juga sudah menggunakan tipe LED meskipun untuk lampu sein masih menggunakan bohlam biasa…

Dilihat dari belakang pun Yamaha Aerox 155 ini terlihat sangat futuristis… Kesan gamboot namun tetap sportynya sangat kental karena lekuk body Yamaha Aerox 155 yang memang sangat apik dilihat… Lampu belakang berbentuk kotak dengan mika bening dan lampu LED memang terlihat kekinian… Namun sepertinya lampu belakang akan lebih cakep kalau mengikuti kontur body belakangnya… Sehingga akan lebih terlihat menyatu dan tidak terkesan kaku dengan bentuk lampu belakang yang kotak…

Untuk spakbor Yamaha Aerox 155 juga terlihat pantas pantas saja meskipun cukup lebar… Maklum, ban belakang super lebar harus diimbangi spakbor yang juga lebar untuk mencegah cipratan air saat hujan… Bentuk spakbor yang lebar ini cukup imbang berkat bodynya yang juga gamboot… Sementara pada bagian spakbor juga terdapat reflektor lampu dan juga lampu penerangan plat nomor…

Fitur Yamaha Aerox 155 sangat menggoda… Fitur yang paling memikat untuk semua versi adalah penggunaan speedometer full digital dengan ukuran yang sangat besar yakni mencapai 5,8 inchi… Speedometer yang cukup besar tersebut mempunyai tampilan backlight yang berbeda untuk setiap tipenya… Seperti pada contoh untuk tipe R version warna backlight speedometer adalah merah… Sedangkan untuk tipe S version warna backlight speedometer adalah putih…

Untuk speedometernya sendiri juga sangat lengkap memberikan berbagai macam informasi… Ada penunjuk kecepatan, tacho meter untuk memantau perputaran mesin, indikator bahan bakar, dan juga jam digital… Jangan lupa pada bagian bawah speedometer terdapat juga informasi lainnya seperti informasi voltase batre (aki), odometer, trip meter, fuel eco, serta rata rata konsumsi bahan bakar… Semuanya dapat ditampilkan bergantian dengan memencet tombol fisik yang terdapat dibawah speedometer bagian tengah… Baca juga: Fitur Lengkap Yamaha Aerox 155…

Menggunakan rangka backbone jelas Yamaha Aerox 155 ini berbeda dengan skutik low end kebanyakan yang mempunyai deck rata… Dari segi fungsionalitas mungkin ada yang langsung beranggapan “tidak bisa membawa galon”… Tapi penggunaan rangka backbone ini jelas mempunyai keunggulan lainnya… Yoi, penggunaan rangka backbone jelas akan membuat Yamaha Aerox 155 semakin padat pada bagian body tengahnya… Alias tidak kopong kalau dilihat dari samping, dan jelas menambah kesan sporty… Selain itu backbone juga dimanfaatkan dengan baik oleh Yamaha degan menaruh tanki bahan bakar dan lubang pengisiannya… Tidak perlu membuka jok ketika mengisi bahan bakar Yamaha Aerox 155 karena lubang pengisian bahan bakar berada di atas bakcbone…

Akibat dari tanki bensin yang dipindah ke daerah backbone depan jelas bagasi Yamaha Aerox 155 ini terlihat sangat lega banget… Begitu membuka jok Yamaha Aerox 155 maka langsung teringat dengan Yamaha NMax 155… Yoi, luas bagasinya benar benar mirip, bener bener kayak bak mandi bayi 😆 … Bagasi bawah jok Yamaha Aerox 155 mempunyai kapasitas mencapai 25 liter… Sedangkan untuk batrenya sendiri tepat berada dibagian depan bagasi, dekat pangkal jok…

Mencoba menaiki Yamaha Aerox 155… Kesan pertama menaiki Yamaha Aerox 155 memang motor ini terasa gambootnya… Ketika duduk diatasnya memang cukup nyaman karena joknya yang cukup lebar… Untuk ukuran tubuh seperti saya dengan tinggi badan 175an cm lutut tidak sampai mentok bagian bawah stang kemudi… Sedangkan soal posisi kaki sendiri memang seperti matic kebanyakan, tidak bisa selonjoran ala Yamah NMax 155… Ya karena memang segmentasi dari Yamaha Aerox 155 ini untuk skutik perkotaan… Baca juga: Yamaha Aerox 155 VS Yamaha Nmax 155…

Sempat mencoba menggeser geser dan menyetandarkan Yamaha Aerox 155 ternyata motor ini sangat enteng… Meskipun bodynya sangat terlihat besar namun ketik saya coba untuk menyetandarkan matic ini terasa enteng banget… Tidak perlu mengeluarkan tenaga yang besar untuk menyetandarkan pakai standar tengah… Cukup injak standar dan tarik sedikit body bagian belakang, benar benar terasa enteng…

Sayangnya Yamaha Jogja tidak menyediakan unit dan arena test ride untuk Yamaha Aerox 155 ini… Yoi, kemarin hanya sempat nongkrong diatasnya alias tidak sampai mencoba performa mesin dari Yamaha Aerox 155 ini… Namun ada beberapa hal yang masuk dalam catatan saya tentang Yamaha Aerox 155 ini… Diantaranya adalah mengenai “keanehan” Yamaha Aerox 155 dan ada yang sangat menarik dari Yamaha Aerox 155 S version… Tunggu saja tanggal mainnya 😎 … Hasta mañana…

4 Comments

  1. Saya punya tipe R ,kenapa skringya sering putus,dah berapah kali ganti skring, padahal tanpa modip mohon penjelasanya thnks

Leave a Reply