Honda CBR250RR Versus Yamaha YZF-R25…

Honda CBR250RR VS Yamaha R25

Yeah… Memang sangat menarik mengikuti perkembangan Honda CBR250RR, motor sport terbaru dari Astra Honda Motor (AHM)… Sudah terlihat jelas dan gamblang dan kali ini coba untuk dikomparasikan dengan rivalnya yaitu Yamaha YZF-R25… Wah, kenapa Kawasaki Ninja 250R tidak ikut dikomparasikan nih…?? Menyusul :mrgreen: , lagian menurut saya Yamaha R25 cukup pas untuk dikomparasikan melawan CBR250RR… Umurnya yang juga masih cukup baru dan jelas saja semua ini tentang persaingan sengit Honda dan Yamaha :mrgreen: … Yamaha R25 sendiri memang tergolong baru sehingga sepertinya mustahil kalau harus facelift besar besaran… Kecuali dengan Kawasaki Ninja 250R yang memang sudah cukup lama dan pantas sih sebenernya untuk facelift dalam waktu dekat…

Soal tampang… Melihat sisi demi sisi dari Honda CBR250RR dan Yamaha R25 memang CBR250RR unggul dalam hal ini… Memiliki bentuk yang lebih modern, racing looks dengan body dan fairing serba runcing, sementara Yamaha R25 sedikit lebih kalem… Masih dari segi tampilan, Honda CBR250RR sudah mengaplikasikan lampu lampu LED yang minim daya dan minim perawatan… Sementara untuk Yamaha R25 masih menggunakan bohlam biasa yang lebih banyak menyedot daya dari aki…

Pada bagian depan Honda CBR250RR sudah menggunakan suspensi Up Side Down (USD) sementara Yamah R25 masih menggunakan suspens teleskopik biasa… Sementara untuk belakang Honda CBR250RR sudah memakai swingarms alumunium… Namun untuk suspensi belakangnya sedikit berbeda, Honda CBR250RR menggunakan monoshock dengan prolink (5 tingkat penyetelan), sedangkan Yamaha R25 tanpa prolink… Kedua motor ini juga sudah menggunakan sistem pengereman Anti-lock Braking System (ABS) untuk varian tertingginya…

Honda CBR250RR VS Yamaha YZF-R25

Sedangkan untuk dimensinya sendiri tidak jauh berbeda antara Honda CBR250RR dan Yamaha r25… Dimensi panjang selisih 3 cm lebih panjang R25… Wheelbase selisih 0,9 cm lebih panjang CBR250RR, seat height lebih tinggi CBR250RR selisih 1 cm… Mungkin tidak akan kerasa jauh banget, tapi yang menarik adalah pada posisi ridingnya… Honda CBR250RR yang memiliki seat height lebih tinggi memiliki posisi stang yang lebih rendah karena mengaplikasikan stang under yoke… Tentu posisi riding Honda CBR250RR lebih racy, sedangkan untuk Yamaha R25 sedikit lebih santai…

Honda CBR250RR Versus Yamaha YZF-R25…

Untuk mesinnya sendiri sama sama 2 silinder in-line DOHC over bore… Untuk CBR250RR mempunyai diameter silinder 62 mm dan langkah 41,4 mm, sedangkan Yamaha R25 memiliki diameter silinder 60 mm dan langkah 44,1 mm… Honda sendiri sampai saat ini masih menyimpan rapat rapat berapa tenaga puncak dan torsi maksimum dari Honda CBR250RR… Orang dari Honda mengeklaim kalau power CBR250RR lebih tinggi dari kompetitor… Tapi kita sendiri ga tau juga karena seper sepuluh HP saja sudah bisa dibilang lebih tinggi :mrgreen: … Hanya kapasitas silindernya saja yang dapat kita ketahui yaitu 249,7 cc untuk CBR250RR dan 249,3 cc untuk Yamaha R25 (bener ga nih saya ngitungnya :mrgreen: )… Last, untuk perbandingan lebih lengkapnya bisa melihat tabel spesifikasi antara Honda CBR250RR dan Yamaha R25 di bawah… Hasta maƱana…

HONDA CBR250RR YAMAHA YZF-R25
Dimension
Length X Width X Height 2.060 X 724 X 1.098 mm 2.090 X720 X 1.135 mm
Wheel Base 1.389 mm 1.380 mm
Seat Height 790 mm 780 mm
Gorund Clearance 145 mm 160 mm
Fuel Tank Capacity 14.5 litres 14,3 litres
Engine
Type 4-stroke, 8 valve, parallel twin cylinder 4-stroke, 8 valve, parallel twin cylinder
Displacement 249.7 cc 249,3 cc (?)
Fuel Supply System PGM-Fi Fuel Injection System
Bore X Stroke 62.0 X 41.4 mm 60 X 44,1 mm
Transmision Manual Manual, 6 Speed Manual, 6 Speed
Throttle System Throttle By Wire System Steel-wire
Compression Ratio 11,5 : 1 11,6 : 1
Gear Shift Pattern 1-N-2-3-4-5-6 1-N-2-3-4-5-6
Starting Sytem Electric Starter Electric Starter
Lubrican Type Wet Wet
Clutch System Multiplate Wet Clutch Multiplate Wet Clutch
Oil Capacity 1.9 Litres (Exchange) 1.8 Litres (Exchange)
Frame
Type Truss Frame Diamond
Front Tire 110/70-17 54S (Tubeless) 110/70-17 54S (Tubeless)
Rear Tyre 140/70-17 66S (Tubeless) 140/70-17 66S (Tubeless)
Front Brake Hydraulic Disc, Dual Piston Hydraulic Disc, Dual Piston
Rear Barke Hydraulic Disc, Single Piston Hydraulic Disc, Single Piston
Front Suspension Up Side Down Telescopic
Rear Suspension Alumunium Swing Arm, Suspension with Pro-Link Mono Suspension

4 Komentar

    • Belum bisa dikatakan unggul mutlak sebelum mengetahui power dan torsi yang sebenarnya. Lagian ngapain sih dirahasiakan? Kalau benar powerful ya udah umumkan saja, biar konsumen jelas nggak ragu2 lagi buat yg mau inden

Tinggalkan Balasan