Yamaha Byson Fi, Semakin Mahal dan Under Power…

Klik untuk lebih besar...

Yamaha Byson Injeksi (2)

Yeah… Seperti yang sudah kita ketahui bahwa pada hari Kamis malem kemarin Yamaha Indonesia Motor Manufacturing memperkenalkan sebuah motor naked baru… Yamaha All New Byson Fi dengan tag line “The Most Aggresive Muscular Cruiser”, merupakan versi update dari Byson sebelumnya… Mengusung mesin yang lebih rendah yakni 149 cc, dari Byson yang sebelunya menggunakan mesin 153 cc… Sama sama menggunakan mesin SOHC dual klep, perbedaan ada pada sistem pengkabutan yang kini sudah menggunakan injeksi… Penggunaan mesin dengan kubikasi lebih rendah ini juga membuat tenaga yang dapat dikeluarkan Byson FI lebih rendah…

All New Byson Fi sendiri merupakan kembaran dari Yamaha FZ yang sudah meluncur di India sejak beberapa bulan lalu… Bentuk FZ dan Byson Fi pun terlihat sama persis, namun Yamaha Indonesia mengeklaim kalau All New Byson Fi yang beredar di Indonesia 100% buatan Indonesia… Tercatat ada 91 item perbedaan antar All New Byson mili YIMM dengan Yamaha FZ yang beredar di India… Namun secara garis besar sepertinya memang menganut Yamaha FZ yang beredar di India, termasuk dari segi desain maupun kubikasi mesin… Yamaha FZ sendiri juga mengalami penurunan kubikasi mesin sama seperti All New Byson Fi yang beredar di Indonesia…

Klik untuk lebih besar...
Klik untuk lebih besar…

Bila dibandingkan dengan Byson versi karburator, ada perbedaan mesin yang cukup mencolok selain kubikasi yang turun dari 153 cc menjadi 149 cc… Penurunan kubikasi tersebut ternyata mengakibatkan turunnya power/tenaga yang dihasilkan oleh mesin injeksi Byson Fi… Bila Byson karburator dapat mengeluarkan tenaga sebesar 10,1 kW, maka Byson Fi hanya dapat memuntahkan tenaga sebesar 9,61 kW… Berat Byson Fi memang lebih ringan yaitu 133 kg, sedangkan Byson karburator memiliki berat sebesar 137 kg… Bila dihitung Power to Weight Ratio (PWR) Byson karbu menghasilkan 0,07372 kW/kg… Sedangkan All New Byson Fi hanya mampu menghasilkan PWR sebesar 0,07226 kW/kg…

Memang power to weight ratio keduanya tidak terlalu mempunyai selisih yang cukup jauh meskipun Byson Fi memang memiliki perolehan angka yang lebih rendah… Namun penggunaan ban belakang yang naik satu step menjadi 130/70 dari yang sebelumnya 120/70 bisa saja mempengaruhi motor ini semakin kekurangan tenaga… Bila berkaca pada owner Byson karbu yang cukup banyak mengeluhkan soal motor yang sedikit kurang bertenaga… Sepertinya langkah Yamaha untuk memangkas kubikasi mesin yang berakibat menurunnya power ini bisa dikatakan kurang tepat… Byson karburator yang memiliki PWR lebih tinggi saja masih dirasa kurang mempunyai tenaga, apalagi Byson Fi yang mempunyai PWR lebih rendah dari versi karburator… Selain itu ternyata Yamaha Byson Fi juga dibandrol lebh mahal dari pada Yamaha Byson karbu, yaitu seharga 21,65 jt untuk wilayah Jakarta… Hasta mañana…

Galeri All New Yamaha Byson Fi 2015:

13 Komentar

  1. in my opinion kadang yamaha gitu produk versi injeksi malah kurang bertenaga kyak mio sporti karbu rasanya lebih bertenaga dibnding mio j generasi awal……….efisien sih efisien tpi performa jngan turun dong……

  2. Disain Yamaha Byson F1 sudah Sporty, sangat disayangkan Rem belakang masih menggunakan Tromol. Disinilah letak kekurangan Yamaha Byson.

  3. Pecinta byson (byonic) tidak terlalu memikirkan power top speed om (y).
    Ada hal lain yg jadi bahan pertimbangan untuk memilih byson.

Tinggalkan Balasan