Melihat Lebih Dekat Yamaha YZF-R25…

Tangki Yamaha R25...

Yamaha R25

Yeah… Masih berkaitan dengan incredible journey ke Sentul International Circuit kemarin… Dimana ada beberapa motor yang siap untuk dicoba berkeliling sirkuit… Dan salah satunya Yamaha YZF-R25 yang sudah sedikit mengalami perubahan, salah satunya adalah penggunaan AR-1 Anjany exhaust… Motor yang berkubikasi 250cc dan dual cylinder ini memang tergolong baru dan sangat membuat penasaran bagi sebagian orang…  Kali ini kita akan melihat lebih dekat seperti apa sosok Yamaha YZF-R25 yang merupakan jagoan baru Yamaha Indonesia…Yang pertama kita akan menilik bagian atas terlebih dahulu… Mulai dari headlamp yang ternyata memang terletak agak dibagian bawah, sehingga terkesan sipit dan sangar… Lampu kota berada di tengah lampu utama dan berbentuk segitiga kecil… Lampu utama akan menyala sebelah kanan saja jika tidak menggunakan lampu jauh… Dan jika lampu jauh dihidupkan maka lampu kiri akan menyala…

Disektor speedo meter, Yamaha membekali speedo R25 ini dengan cukup lengkap… Mulai dari jam dan penunjuk gear tersedia dispeedo meter motor ini… Yang menarik adalah penunjuk gear, yang biasanya jarang dijumpai pada motor sport… Yang lainnya standar saja… Oiya speedometer ini menggunakan visualisasi digital dan analog…

Membuka jok pembonceng tidak tersedia bagasi disini… Hanya muat untuk tempat emergency tools, jadi jika musim hujan seperti sekarang ini anda akan kerepotan untuk membawa jas hujan… Bisa disiasati dengan membawa ransel atau tank bag… Maklum, ini motor sport…

Untuk tangki yang digunakan Yamaha R25 ini adalah model cover… Jadi tangki yang terbuat dari besi ditutupi dengan tangki yang terbuat dari plastik… Hal ini akan terkesan tidak mantap saja ketika menyentuh tangki… Tapi ini untuk mensiasati kalau tangki berbenturan dengan benda asing… Maka pemilik hanya akan mengganti cover tangkinya saja, tidak perlu ketok magic atau mengganti tangki keseluruhan (kalau tidak parah tentunya)…

Lanjut ke mesin Yamaha YZF-R25… Secara visual mesin terlihat padat dan berisi… dengan berlabur cat hitam terlihat menyatu dengan bagian rangka dan bosy samping… Mesin ini memiliki kapasitas li sebanyak 1,8 liter… Ada jendela untuk mengintip ketinggian oli disamping mesin, hal ini cukup membantu untuk mengetahui apakah oli yang digunakan berkurang atau tidak…

Kemudia bagian shock belakang masih konvensional, tidak menggunakan tabung nitrox atau sejenisnya… Shock depan juga masih konvensional, belum menggunakan tipe USD…

Melihat bagian belakang… Swingarms yang digunakan Yamaha R25 ini terlihat cukup mantap dan padet… Tidak seperti motor motor kebanyakan yang menggunakan model kotak… Swingarms yang digunakan terlihat lebih besar dan kokoh…

Bagian knalpot, berhubung Yamaha R25 ini sudah mengalami penggantian kanlpot maka saya tidak bisa memberikan keterangan… Jadi kita skip saja :mrgreen: … Kalau ada yang mau dengar suara knalpot custom dari Yamaha R25 ini klik saja disini

Setelah mencermati bagian bawah saya menemukan hal yang cukup disayangkan pada bagian postep rider… Pada bagian ini saya melihat finishingnya kurang rapi sedikit… Terutama pada bagian pelindung mata kaki, finishing logam yang dibuat berlubang lubang tersebut agak kasar…

Yap, cukup seperti ini dulu mengenai Yamaha YZF-R25… Overall cukup mantap lagh untuk motor berkubikasi 250cc apalagi katanya motor ini memiliki power yang lebih dari pada kompetitor… Untuk impressi mengendarainya artikel selanjutnya yah… Ciao…

Tinggalkan Balasan